Ez dikarim di bin 500 lîreyan de çend bisîkletên hîbrîd bikirim?Bersiv divê ji têra xwe bêtir be ku hûn her roj bibin kar, lê dîsa jî gelek tişt hene ku di dawiya hefteyê de bikin.
Her çend drav li gorî dravê ku dikare were dayîn hindik e jî, rêza bihayê 300-500 £ hin gemarên rastîn vedihewîne.Li ser tiştê ku em difikirin pozîsyona asta têketinê ye, lêçûnek piçûktir li vir dikare bi rastî sûd werbigire, ku dihêle hûn taybetmendiyên berê yên bilind ên wekî frenên dîskê an sekinandinê bistînin.
Lêbelê, her çend hûn li vir bisîkletên herî erzan navnîş bikin jî, divê ew demsal bi demsal bimeşînin, bi şertê ku hûn lênihêrîna wan îhmal nekin.
Rad bike biha.Şêweya retro ya Kentfield di binê karê boyaxkirina wê ya delal de tenê çerm kûr e, dema ku tîrêjên dîwarê tan xwedan sêwiranek pir pêşeroj li ber çavan e.
Çerxa pêş a ku li dora lûleyek aluminiumê û lûleyek bilind-end, ku li pêşiya bîsîkletê hatî pêçandin, bi guman xuya dike ku ew ji bîsîkletek BMX hatî qul kirin.Desthilatên bilind û paşverû vê hestê girantir dikin.
Bisîkletên Kentfield we ji lêpirsînan rizgar dikin, hem kêfxweş û hem jî rehet in.Deynkirina çepê û rastê, meyla navîn, pergala ajokera yek-zincîra wê ya hêsan, kêm-parastin dikare heft pêlavên li pey hev peyda bike.
Ji bo çarçove û cerdevanan gelek çîpên wê hene, û di heman demê de ji bo çenteyên pakkirina bisîkletê yên nûjentir dikare li ser çengê pêşîn û lûleya jorîn jî were sax kirin.Dema ku li ser lastîkên keştiya keştiyê ya berfereh a 40c digere, bêaqil û pratîk e - em jê pir hez dikin.
Çarçove: Çarçoveya Pêşî ya Aluminum: Çêkirina Pola hişk: Brake 7-leza Shimano Tourney: Mezinahiya Teserê Dîskê Mekanî: 700x40c Karê Zêde: N/A
Niha guhertoya mêran ji Halfords bi 450 £ bikirin Niha guhertoya mêran ji Halfords bi 450 £ bikirin.
Voodoo Marasa di guhertoyên mêr û mê de tê dabeş kirin.Ew otomobîlek hîbrîd e.Xuya ye ku ew amade ye ji bajêr birevin.Şêweya wêya bîsîkleta çiyayî li ser lûleya xweya jorîn û tekerên nîv-beşê girêdide, û ew bi lez di rê de dimeşe, lê ew di heman demê de dikare ji alîkî ve jî bi rê ve bibe û bi rêyên xerîb re rû bi rû bimîne.
Frêna dîskê ya hîdrolîk Tektro HD-M285-a-kalîteya bilind wê disekine, û avahiya wê ya zexm sivik û hêsan e.Her çend suspension tune be jî, geometrîya wê ber bi deverên hişk ve diçe, û goşeya serê rihet dibe alîkar ku her tişt aram bimîne.
Marasa xwedan navnîşek alavên baş û bihayek hêja ye, ku ew ji bo rêwîtiya tevlihev-an lîstina dawiya hefteyê îdeal e.
Çarçove: Çarçoveya Pêşî ya Aluminum: Çêçek Pola hişk: Shimano Altus 27 Leza Brake: Tektro Dîska Hîdraulîk Mezinahî: 700x35c Taybetmendiyên din: Boyaxa Refleksîf
Niha guhertoya mêran ji Halfords bi 450 £ bikirin Niha guhertoya mêran ji Halfords bi 450 £ bikirin.
Wek hilberînerê herî mezin ê bîsîkletan ê cîhanê, ne ecêb e ku bisîkletên mezin xwedî nirxek awarte ne.Li ser bingeha çarçoveyek aluminiumê ya hîdro-çêkirî ya sivik, pozîsyona rûniştina wê ya berbiçav rehetî û karîgeriyê pêk tîne.
Bisîkletek xweşik, kîtê wê ji hêmanên hevseng û nazik pêk tê.Amûra wê ya Shimano Tourney xwe dispêre pergala bingehîn a bingehîn a Freehub-ê, lê dibe ku pir bikarhêner vê yekê ferq nekin û ew tenê dikarin rêjeyên pirjimar ên ku ew pêşkêş dikin teqdîr bikin.
Bi heman rengî tengahî ev e ku frenên dîskê yên kabloyî yên Tektro ne mimkûn e ku bibin sedema pirsgirêkan.Rîmên branda Giant ji pir bisîkletên bi biha çêtir in.Ev taybetmendî, digel tîrêjên 38c yên şêrîn, Escape 3 ji ya ku hûn hêvî dikin siviktir û zelaltir dike.
Çarçove: Çerçoveya Pêşî ya Aluminum: Çêçek Pola hişk: Shimano Tourney 21 Leza Brake: Tektro Mezinahiya Tektroya Dîska Mekanîkî: 700x38c Karê Zêde: N/A
Her kesê ku bixwaze li ser bisîkletek ku ji hêla Pargîdaniyek Veguhastinê ya Londonê ve hatî kirêkirin baz bide, dê bi navenda Nexus 3-leza Shimano re nas bike.Rêjeyek ji sê qatan navberek bêkêmasî pêşkêşî dike, ev yekîneya hundurîn hema hema sifir hewcedariya lênihêrînê hewce dike.
Frêna dîskê ya hîdrolîk MT400 ya Shimano-yê bi heman rengî çu pirsgirêk nîne, lê hûn ne hewce ne ku zincîre û kasetê bi rêkûpêk biguhezînin, ku ji we re tengasiyê xilas dike.
Bi nirxa piçûk bihesibînin, heke Vitus tenê ronahiya wê be, ew ê jimareyek bilind bistîne.Di şûna wê de, wê di heman demê de karîbû ku tîrêjan di çarçoveyek aluminiumê ya mezin û cotek 47c Schwalbe Land Cruiser-berxwedêr li hember qutbûnê de tijî bike.
Bisîkletek siwarî ya xweş ku bêyî gilî dikare were derman kirin.Ew ji penageha meya bajarî ya îdeal dûr e.
Çarçove: Çerçoveya Pêşî ya Aluminum: Çêkêşê Pola hişk: Shimano Next 3 Leza Brake Navxweyî: Shimano Hîdrolîk Brake Tire Mezinahî: 700x47c Karên din: N/A
Ev hîbrîdê erzan ji dêwek derveyê Ewropî Decathlon (Decathlon) tê, ku tê vê wateyê ku hilgirtina wê di firotgehê de hêsan e.
Tekerên wê yên du-armanca stûr li ser bingeha çarçoveyek aluminiumê ya rast in ku dikare zû berbi navendê ve biçe, lê li kêlekê têra xwe tîrêjên ku li ser rêyên gemar têne bikar anîn hene.Mîna çiqilên daleqandî yên ku dikarin li ser zivirîna dialê hişk bibin, ew gil li tenişta çem datînin ser kelûpelan, ku Riverside li kolanê wekî malê hîs dike.
Parçeyên mayî jî ji bo bihayek diyar mezin in.Ew pergala veguheztina yek-zengilê hêsan dike û navnîşa tamîrkirin an têkçûnan hêsan dike, dihêle hûn bi hêsanî ji gearboxa 10-leza bîsîkletê alavan guncan hilbijêrin.
Frênên dîskê yên hîdrolîk tevahiya civînê rawestîne, ku di vê bihayê de kêm e, ku dê ewlehiyê zêde bike û lênêrînê kêm bike.
Çarçove: Çarçoveya Aluminyûmê: Rawestandina kilîtkirî Gear: Microshift Brake 10-leza: Pîvana Tîrê Dîskê Hîdraulîk: 700x38c Karê Zêde: N/A
Otomobîla hîbrîd ku ji hêla çêkerê bisiklêtan a Amerîkî Trek ve hatî destnîşan kirin hem bi şêwaz û hem jî pirreng e, îsbat dike ku kevneşopî ne hewce ye ku tiştek xirab be.Bi cûrbecûr kîteyên 24-leza Shimano Acera re, ew dikare kelûpelên ku ji bo her hewildanê hewce ne peyda bike.
Parkirin komek frenên dîskê yên kabloyî yên ji Shimano ye.Her çend ne wekî alternatîfên hîdrolîk luks in, lê dibe ku ew ji bo mekanîka malê hêsantir bixebitin.
Ji bilî bandora boyaxa bedew a çarçovê, piraniya gemar û kabloyên frensê yên bîsîkletê di hundurê xwe de dimeşin, bi vî rengî bisîkletê paqij dihêlin û wan ji zirarê diparêzin.Giraniya çarçove û tekeran di binê navîn de ne, û bi tîrêjên nipple re têne hev kirin, ew ezmûnek siwarbûnê ya sivik peyda dike, ku ew jî xweş e.
Çarçove: Çarçoveya Aluminyûmê: Alemînyûmê Zehmet Gear: Shimano Acera Brake 24-leza: Tektro Dîska Hîdraulîk Mezinahî: 700x35c Karên Din: Sensora Kompîturê ya Yekgirtî
Piştî ceribandina bisîkletê ya bi salan, pêşniyara min bi gelemperî ew e ku meriv yekî sor bikire.Comet paşde pir maqûl e.Lêbelê, gelek sedem hene ku meriv wê li şûna rengî bikirin.Mîna çarçoveyek aluminiumê ya sivik, ew xwedan pergalek ajokera yek-zincîre ye ku ji bo parastinê hêsan e û leverek gemarê ya guhezbar ku xebitandina wê hêsan e.
Comet di ceribandinê de yek ji erzantir bikes e.Ew frenên dîskê tune, lê standardek brake V-ya kevntir bikar tîne.Ev tê vê wateyê ku hûn ê bibînin ku hêza frena we hinekî kêm bûye, di xeta hilberînê de bêtir lênihêrîn hatîye kirin, giraniya piştê siviktir e, û di berîka we de bêtir dravê we heye.
Çarçove: Çarçoveya Pêşî ya Aluminumê: Çêkirina Pola hişk: Şimano Tourney Brake 7-leza: V Brake Tire Mezinahî: 700x42c Karê Zêde: N/a
Copyright © Dennis Publishing Limited 2020. Hemû maf parastî ne.Cyclist™ marqeyek qeydkirî ye.