Di bin 500 poundî de ez dikarim çend bisiklêtên hîbrîd bikirin? Bersiv divê ji bo ku hûn her roj biçin ser kar bes be, lê dîsa jî gelek tişt hene ku di dawiya hefteyê de werin kirin.
Her çend pere li gorî mîqdara ku dibe ku were dayîn hindik be jî, rêjeya bihayê ya di navbera 300-500 £ de hin gewherên rastîn dihewîne. Di derbarê tiştê ku em difikirin ku pozîsyona asta destpêkê ye, xerckirina hinekî zêdetir li vir bi rastî jî dikare feydeyan bîne, dihêle hûn taybetmendiyên berê yên asta bilind ên wekî frenên dîskê an jî sekinandinê bistînin.
Lêbelê, her çend hûn bisiklêtên herî erzan li vir navnîş bikin jî, divê ew ji sezonê ber bi sezonê ve bixebitin, bi şertê ku hûn lênêrîna wan paşguh nekin.
Bisiklêteke rad a biha. Şêwaza retro ya Kentfieldê tenê bi rengekî çerm di bin boyaxa wê ya xweşik de diyar e, di heman demê de lastîkên dîwar ên qehweyî xwedî dîzaynek pir pêşverû ne.
Çalça pêşiyê ya ku lûleyeke alumînyûmê dorpêç dike û lûleyeke bilind a ku bi pêşiya bisiklêtê ve girêdayî ye, gumanbar xuya dike mîna ku ji bisiklêteke BMX hatibe kişandin. Bisiklêtên bilind û paşvekişandî vê hestê zêde dikin.
Bisîklêtên Kentfield we ji lêpirsînan diparêzin, û hem kêfxweş û hem jî rehet in. Bi deynkirina çep û rastê, trenda navîn, pergala ajotina zincîra yekane ya hêsan û kêm-parastinê dikare heft gerên li pey hev peyda bike.
Ji bo çarçove û parêzvanan gelek cîgirên wê hene, û her weha dikare li ser çenga pêş û lûleya jorîn ji bo çenteyên pakkirina bisiklêtê yên nûjen were sabît kirin. Dema ku li ser lastîkên fireh ên 40c yên peravê tê ajotin, ew bêaqil û pratîk e - em pir jê hez dikin.
Çarçove: Aluminium Pêş Çenga Pêşiyê: Pola Hişk Gear: Shimano Tourney 7-lez Fren: Mekanîkî Dîsk Mezinahiya Lastîkê: 700x40c Fonksiyona Zêde: N/A
Niha guhertoya mêr ji Halfords bi 450 £ bikirin Niha guhertoya mêr ji Halfords bi 450 £ bikirin
Voodoo Marasa ji versiyonên nêr û mê pêk tê. Ew otomobîleke hîbrîd e. Wisa xuya dike ku ew amade ye ku ji bajêr bireve. Şêwaza bisiklêta wê ya çiyayî li ser lûleya jorîn û lastîkên nîv-beşî çem bûye, û ew li ser rê zû diajo, lê ew dikare li kêlekan jî bimeşe û bi rêyên xerîb re jî mijûl bibe.
Frena dîskê ya hîdrolîk a Tektro HD-M285 a bi kalîte bilind dihêle ku ew bisekine, û avahiya wê ya zexm sivik û sade ye. Her çend vesazkirin tune be jî, geometrîya wê ber bi deverên neasayî ve meyldar e, û goşeya serê ya rehet dibe alîkar ku her tişt sabît bimîne.
Marasa xwedî lîsteyek alavên baş û bihayek maqûl e, ji ber vê yekê ew ji bo rêwîtiyên tevlihev - an jî lîstina dawiya hefteyê - îdeal e.
Çarçove: Aluminium Pêş Çenga Pêşiyê: Pola Hişk Gear: Shimano Altus 27 Lez Fren: Dîska Hîdrolîk a Tektro Mezinahiya Lastîkan: 700x35c Taybetmendiyên Din: Boyaxa Refleksîf
Niha guhertoya mêr ji Halfords bi 450 £ bikirin Niha guhertoya mêr ji Halfords bi 450 £ bikirin
Wekî mezintirîn hilberînerê bisîkletan li cîhanê, ne ecêb e ku bisîkletên mezin xwedî nirxek bêhempa ne. Li ser çarçoveyek alumînyûmê ya hîdro-formkirî ya sivik hatiye çêkirin, pozîsyona rûniştinê ya nisbeten rast rehetiyê û karîgeriyê li hev dicivîne.
Bisîkleteke bi xuyangeke xweşik, kîta wê ya trim ji pêkhateyên hevseng û nazik pêk tê. Gerîdeya wê ya Shimano Tourney li ser pergala Freehub a bingehîn a pêçayî disekine, lê dibe ku piraniya bikarhêneran vê yekê ferq nekin û dibe ku ew tenê ji rêjeyên gerîdeya pirjimar ên ku ew pêşkêş dikin teqdîr bikin.
Bi heman rengî pirsgirêk ew e ku frenên dîskê yên bi kabloyê ve girêdayî yên Tektroyê îhtîmalek mezin çênabin. Çerxên bi marqeya xwe ya Giant ji piraniya bisiklêtên bi bihayên wekhev çêtir in. Ev taybetmendî, digel lastîkên 38c yên xweşik, Escape 3 ji ya ku hûn hêvî dikin siviktir û geştir dike.
Çarçove: Aluminium Pêş Çenga Pêşiyê: Pola Hişk Gear: Shimano Tourney 21 Lez Fren: Dîska Mekanîkî Tektro Mezinahiya Lastîkan: 700x38c Fonksiyona Zêde: N/A
Her kesê ku dixwaze bi bisiklêta ku ji hêla Şirketeke Veguhestinê ya Londonê ve hatiye kirêkirin baz bide, dê bi hub-a 3-leza Nexus a Shimano-yê nas be. Ev yekîneya navxweyî, ku rêjeyek sê qat ji navbera bêkêmasî zêdetir pêşkêş dike, hema bêje bê parastin e.
Frena dîskê ya hîdrolîk a MT400 ya Shimano ya bi heman rengî hêja hema bêje ti pirsgirêk nîne, lê ne hewce ye ku zincîr û kaset bi rêkûpêk biguherin, ku ev yek ji we re tengasiyê xilas dike.
Ji ber bihayê kêm, eger Vitus tenê xala sereke ya wê be, ew ê puanek bilind bistîne. Di şûna wê de, wê karîbû lastîkên di çarçoveyek alumînyûmê ya mezin û cotek lastîkên Schwalbe Land Cruiser ên 47c yên li hember qulbûnê berxwedêr de jî bicîh bike.
Bisiklêtek siwarbûnê ya xweş ku bê gilî û gazind dikare were bikaranîn. Ew ji hewşa me ya îdeal a bajêr dûrî heriyê ye.
Çarçove: Aluminium Pêş Çenga Pêşiyê: Pola Hişk Gear: Shimano Next 3 Lez Frena Hundirîn: Frena Dîskê ya Hîdrolîk Shimano Mezinahiya Lastîkê: 700x47c Fonksiyonên Din: N/A
Ev hîbrîda erzan ji Decathlon (Decathlon) a mezin a derve ya Ewropî tê, ku tê vê wateyê ku kirîna wê li firotgehê hêsan e.
Lastîkên wê yên stûr û du-armanc li ser çarçoveyek alumînyûmê ya rasterast hatine çêkirin ku dikarin bi lez ber bi navendê ve bizivirin, lê li kêlekê têra xwe gaz hene ku li ser rêyên qirêj werin bikar anîn. Mîna çatalên vemirandinê ku dikarin bi zivirîna dîskê hişk bibin, ew li ser seramîkê li kêleka çem gil dixin, û Riverside wekî kolanek malê hîs dike.
Parçeyên mayî jî ji bo bihayekî diyarkirî pir baş in. Ew pergala veguhestina yek-xelek hêsan dike û navnîşa tamîr an têkçûnan hêsan dike, dihêle hûn bi hêsanî ji qutiya 10-leza bisiklêtê gearê guncaw hilbijêrin.
Frenên dîskê yên hîdrolîk tevahiya meclîsê radiwestînin, ku ev yek di vî bihayî de kêm e, ku ev yek ewlehiyê zêde dike û lênêrînê kêm dike.
Çarçove: Aluminium Çatal: Biqefilîne Amûrên Veguhestinê: Microshift 10-leza Fren: Hîdrolîk Dîsk Mezinahiya Lastîkê: 700x38c Fonksiyona Zêde: N/A
Otomobîla hîbrîd a ku ji hêla hilberînerê bisiklêtên Amerîkî Trek ve hatî pêşkêş kirin hem şêwazdar û hem jî piralî ye, û îspat dike ku kevneşopî ne hewce ye ku tiştek xirab be. Bi rêzek fireh ji kîtên Shimano Acera yên 24-leza, ew dikare ji bo her hewldanek gerokên pêwîst peyda bike.
Parkkirin ji komek frenên dîskê yên bi kabloyê ve ji Shimano pêk tê. Her çend ne bi qasî alternatîfên hîdrolîk luks bin jî, dibe ku ji bo mekanîkên malê hêsantir werin bikar anîn.
Ji bilî bandora boyaxa xweşik a çarçovê, piraniya çerx û kabloyên frenê yên bisiklêtê ji hundir ve diçin, bi vî rengî bisiklêtê rêkûpêk dihêle û wan ji zirarê diparêze. Giraniya çarçov û tekeran di binê navînî de ye, û bi lastîkên nîplî re, ew ezmûnek sivik a siwarbûnê peyda dike, ku di heman demê de xweşik e.
Çarçove: Aluminium Çatal: Aluminium Hişk Gear: Shimano Acera 24-lez Fren: Dîska Hîdrolîk Tektro Mezinahiya Lastîkan: 700x35c Fonksiyonên Din: Sensorê Komputerê yê Yekbûyî
Piştî salan ceribandina bisiklêtê, pêşniyara min bi gelemperî kirîna yeka sor e. Back comet pir guncaw e. Lêbelê, gelek sedem hene ku meriv wê li şûna rengîn bikire. Mîna çarçoveyek aluminiumê ya sivik, ew xwedan pergalek ajotinê ya zincîra yekane ye ku lênêrîna wê hêsan e û leverek gearê ya guhezbar heye ku karanîna wê hêsan e.
Comet yek ji erzantirîn motorsîkletên di ceribandinê de ye. Frenên dîskê tune ne, lê standardeke kevintir a frena V bikar tîne. Ev tê vê wateyê ku hûn ê bibînin ku hêza frena we hinekî kêm bûye, di xeta hilberînê de bêtir lênêrîn hatiye kirin, giraniya aliyê paşîn siviktir bûye, û di berîka we de bêtir pere heye.
Çarçove: Aluminium Pêş Çenga Pêşiyê: Pola Hişk Gear: Shimano Tourney 7-lez Fren: V Fren Mezinahiya Lastîkan: 700x42c Fonksiyona Zêde: N/a
Mafê çapkirinê © Dennis Publishing Limited 2020. Hemû maf parastî ne. Cyclist™ marqeyeke qeydkirî ye.