Pisporekî Danîmarkî bawer dike ku otomobîlên elektrîkî ne ew qas baş in ku têne reklam kirin, û ne jî dikarin pirsgirêkên jîngehê çareser bikin. Keyaniya Yekbûyî xelet e ku plan dike ku firotina wesayîtên nû yên sotemeniya fosîl ji sala 2030-an pê ve qedexe bike, ji ber ku niha çareseriyek ji bo menzîl, şarjkirin û hwd. yên wesayîtên elektrîkî tune.

Her çend wesayîtên elektrîkî dikarin hin emisyonên karbonê kêm bikin jî, her çend her welatek hejmara wesayîtên elektrîkî zêde bike jî, ew tenê dikare 235 mîlyon ton emisyonên karbondîoksîtê kêm bike. Ev mîqdara teserûfa enerjiyê û kêmkirina emisyonan bandorek hindik li ser jîngehê dike, û heta dawiya vê sedsalê tenê dikare germahiya gerdûnî bi 1‰℃ kêm bike. Çêkirina bataryayên wesayîtên elektrîkî xerckirina mîqdarek mezin ji metalên nadir hewce dike û gelek pirsgirêkên jîngehê tîne.

Ev pispor pir xweperest e, difikire ku ji bo gelek welatan bêfeyde ye ku hewlên mezin bidin da ku wesayîtên nû yên elektrîkê yên bi enerjiya nû pêşve bibin? Ma zanyarên ji hemû welatan ehmeq in?

Wekî ku em hemî dizanin, wesayîtên enerjiya nû rêça pêşkeftina pêşerojê ne, û ew hîn jî di qonaxa destpêkê ya pêşkeftina wesayîtên elektrîkê yên enerjiya nû de ye. Tevî vê yekê, wesayîtên elektrîkê yên heyî jî xwedî bazarek diyarkirî ne. Derketina holê ya tiştekî nû nikare di şevekê de pêk were, û pêvajoyek pêşkeftina diyarkirî hewce dike, û bisiklêtên elektrîkê jî ne îstîsna ne. Pêşveçûna bisiklêtên elektrîkê ne tenê rêyek nû ji bo çareserkirina pirsgirêkên jîngehê peyda dike, lê di heman demê de pêşkeftina gelek teknolojiyan, wekî teknolojiya bateriyê, teknolojiya şarjkirinê û hwd., pêş dixe. Hûn çi difikirin?