îdiaya navdariyê scooter-a wê ya elektrîkî ya jîr a populer e, ku li Asyayê belav bûye û li bazarên Ewropa û Amerîkaya Bakur firotana xurt berdewam dike. Lê teknolojiya pargîdaniyê rêya xwe ber bi qada wesayîtên elektrîkî yên sivik ên berfirehtir ve jî dîtiye. Niha e-bike-ya pêşerojê dibe ku amade be ku pîşesaziya e-bike-yê biguhezîne.
Mopedên elektrîkî ne tenê şêwaz xuya dikin, lê di heman demê de xwedî taybetmendiyên performansa bilind û teknolojiya bilind in.
Şîrketê sala borî dema ku scootereke elektrîkî ya werzîşî ya bi navê ... derxist, îspat kir ku ew dikare heman teknolojiyê bi serkeftî li ser scootereke biçûktir a siwarbûnê bicîh bîne.
Lê yek ji berhemên nû yên herî balkêş ku ber bi peravên Amerîkî û Ewropî ve diçe bisiklêta nû ya elektrîkê ye.
Nêzîkî şeş hefte berê, me cara yekem li Pêşangeha Motorsîkletan bi hûrgilî li motorsîkletê nihêrî, ku ev yek jî tamek ji ramanên li ser vê sêwirana nû ya radîkal da me.
Li gorî gumanbarên asayî yên di bazara bisiklêtên elektrîkî de ku em pê ra bûne, xuyangê bisiklêtê senaryoyê diguherîne.
Her çend bi sedan şîrketên bisiklêtên elektrîkî hene ku her yek çend modelên cûda difroşin jî, hema hema hemî sêwiranên van bisiklêtên elektrîkî rêyên pêşbînîkirî dişopînin.
Hemû bisiklêtên elektrîkî yên bi lastîkên qelew dişibin bisiklêtên çiyayî yên bi lastîkên qelew. Bisiklêtên elektrîkî yên qatkirî jî bi esasî wek hev xuya dikin. Hemû bisiklêtên elektrîkî yên gavavêtî dişibin bisiklêtan. Hemû mopedên elektrîkî jî dişibin mopedan.
Hin îstîsna ji qaîdeyan hene, û her weha hin e-bisîkletên bêhempa ku dem bi dem derdikevin holê. Lê bi tevahî, pîşesaziya e-bisîkletan rêyek pêşbînîkirî dişopîne.
Bi xêra Xwedê, ew ne beşek ji pîşesaziya bisiklêtên elektrîkî ye - an jî qet nebe wekî kesekî ji derve tevlî pîşesaziyê bû. Bi dîrokeke çêkirina scooter û motorsîkletan, nêzîkatiyek sêwirandinê ya cûda ji bo şêwaz û teknolojiya li pişt bisiklêtên elektrîkî digire.
Ev trendeke dawî dişopîne, bi sêwiraneke gav bi gav ku e-bisiklêtan ji bo rêzek firehtir ji siwaran hêsantir dike. Lê ew vê yekê bêyî ku xwe bispêre sêwirana bisiklêtan an jî tiştê ku dişibihe "bisiklêtek jinan" a klasîk dike.
Çarçoveya bi şiklê U ne tenê sazkirina bisiklêtê hêsantir dike, divê ew di heman demê de dema ku barkêşa paşîn bi barên giran an zarokan barkirî be, manevrakirina bisiklêtê hêsantir bike. Derbasbûna ji çarçovê ji hejandina lingên xwe li ser barên dirêj pir hêsantir e.
Sûdeke din a vê çarçoveya bêhempa ew e ku ew çawa bateriyê hildide. Belê, "baterî" pirjimar e. Her çend piraniya bisiklêtên elektrîkê bataryayek tenê ya rakirinê bikar tînin jî, sêwirana çarçoveya bêhempa sazkirina du bateriyan hêsan dike. Ew vê yekê bêyî ku giran an nehevseng xuya bike dike.
Şîrket kapasîteyê eşkere nekiriye, lê dibêje ku divê bataryayên dualî heta 62 mîl (100 kîlometre) menzîlê peyda bikin. Ez texmîn dikim ku ev tê vê wateyê ku her yek ji wan ne kêmtir ji 500 Wh ye, ku tê vê wateyê ku cotek bataryayên 48V 10.4Ah. Dibêje ku ew ê şaneyên formata 21700 bikar bîne, ji ber vê yekê kapasîte dibe ku bilindtir be.
Mixabin, di warê performansê de, guherto dê bi leza 25 km/h (15.5 mph) a bêzar û motorek paşîn a 250W ve sînordar be.
Bisiklêt dikare li gorî rêziknameyên Sınıfa 2 an 3 were bernamekirin, ku du ji kategoriyên herî populer (û bi awayekî objektîf herî komik) ên bisiklêtên elektrîkê li Amerîkayê ne.
Ajotina bi kemberê û frenên dîskê yên hîdrolîk dê lênêrîna bisiklêtê hêsan bikin, ku dîsa ji ajotina destî ya motorsîkleta elektrîkê cuda ye.
Lê dibe ku aliyê herî şoreşger dê bihayê be. Di dawiya sala borî de got ku ew armanc dike ku bihayê li jêr 1,500 euro (1,705 dolar) be, û mezinahiya pargîdaniyê tê vê wateyê ku ev dikare bibe îhtîmalek rastîn. Dibe ku ew li gorî beşdarên din ên li sûkê ku performansek hinekî kêmtir bi bihayên bilindtir pêşkêş dikin, hin para bazarê ya girîng bi dest bixe.
Ev berî ku hûn hemî teknolojiyên din ên ku dikarin di e-bisîkletekê de werin çêkirin bifikirin. di hemî wesayîtên xwe de serîlêdanek smartphone ya pêşkeftî heye da ku teşhîsê bişopîne û nûvekirinên malê pêk bîne. Ajokarê min ê rojane her dem wê bikar tîne û ew scooterek elektrîkî ye. Hema hema her gav dê li ser e-bisîkletên pêşerojê hebe.
Ne veşartî ye ku pîşesaziya bisiklêtên elektrîkî di saleke aloz û tevlihev re derbas dibe, ku ji ber pirsgirêkên zincîra dabînkirinê û qeyrana barkirinê dijwar e.
Lê ji ber ku hefteya bê ber bi sala 2022an ve diçe û tê payîn ku motorsîkleta xwe ya elektrîkî ya pêşerojê bîne, dibe ku em bi tarîxa berdana texmînkirî şansdar bin.
hezkiriyê wesayîtên elektrîkê yên şexsî, hezkiriyê pîlê, û nivîskarê Lithium Batteries, DIY Solar, The DIY Electric Bike Guide, û The Electric Bike ye.