Ew kesên ku bi edîtorkirinê ve mijûl in dê her berhema ku em nirxandin dikin hilbijêrin. Ger hûn ji lînkê bikirin, dibe ku em komîsyonek qezenc bikin. Em çawa alavên ceribandinê dikin.
Xala sereke: Her çend Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 xwedî tekerên piçûk, lastîkên stûr û vesazkirina tevahî be jî, ew li ser ax û rêyan bisiklêtek ecêb çevik û zindî ye.
Tevî lastîkên 47 mm fireh li ser tekerên 650b û vesazkirina 30 mm li ser tekerên pêş û paş, ev bisiklêta bihêz hîn jî li ser rê û axê jêhatîbûn û zindîbûn nîşan da. Ew bi çatalên Lefty Oliver ve hatî çêkirin û çarçoveyek wekî bisiklêtên din ên Topstone Carbon ên di rêzefîlmê de heye. Otomobîl vesazkirinek piştî firotanê bêyî tevliheviya giranî, lerizîn û girêdanê difiroşe. Çerxa çar-eksenî ya di lûleya kursiyê de dihêle ku tevahiya pişta çarçovê (girêka paşîn, lûleya kursiyê, û tewra pişta lûleya jorîn) mîna rêzek biharên pelî yên girêdayî bitewîne, li ser erdên parastinê yên dijwar rehetiyê peyda dike û kişandinê di heman demê de karîgeriya pedalkirinê diparêze.
Sam Ebert ji tîma berhema Cannondale got ku sêwirana yek-pivot pêşkeftinek li ser lihevhatinê ye, ku di çarçoveyên din ên Cannondale de hatiye sêwirandin. Ev celeb sekinandin li ser bisiklêtên çiyayî ji bo rêwîtiyên kurt populer e, û bisiklêtên çiyayî yên rê û dûvikê hişk ên domdar çend salan li herêma sêgoşeya paşîn lihevhatina pîvandî hebû. Lêbelê, dema ku Topstone Carbon di havîna 2019-an de hate destpêkirin, ew cara yekem bû ku me dît ku ev her du têgeh bi hev re bûn yek.
Cûdahiyek girîng heye. Bi gelemperî, rêwîtî li ser tekerên paşîn tê pîvandin. Ji bo çarçoveya Topstone Carbon (û Lefty), tenê %25ê rêwîtî li ser eksê çêdibe. Ya mayî li ser zincîrê tê pîvandin. Lêbelê, ji ber ku her mezinahî şiklek lûleyek hinekî cûda û lamînata fîbera karbonê bikar tîne da ku heman kalîteya ajotinê bi dest bixe, lêdanên rast li gorî mezinahî diguherin.
Çima lêdan li ser kursiyê bipîvin? Ev efsûna vê sêwirana çarçovê ye. Veguhestina tenê dema ku rûdine bi bandor e. Dema ku li ser pedalan radiwestin, tenê nermbûna eşkere ji lastîkan tê, û di zincîrê de pir kêm xwarbûn hene. Ev tê vê wateyê ku dema ku ji kursiyê lez tê kirin, ajotin pir çalak û bibandor hîs dike, lê rûniştin rehet û nerm hîs dike. Ew dikare kişandina tekerên paşîn ên ecêb li ser çiyayên bilind û erdên dijwar peyda bike bêyî ku ji ber veguhestina nerm vegere û pêl bike. Tevî bandora bilind a çarçovê, Topstone Carbon Lefty 3 hîn jî li dawiya serpêhatîtir a bisiklêta gravel e. Ger hûn li bisiklêtek bileztir digerin, wê hingê Topstone Carbon hilbera wê ya bileztir û pêşbaztir e, ku tekerên 700c û çengên pêşiyê yên hişk bikar tîne.
Her çend nîşana rêyên neasayî balkêş be jî, têra xwe alavên lê zêdekirina alavan tê de tune ne, ev yek wê ji bo seferên çend rojî ji bisiklêtên din ên ku min siwar kirine kêmtir guncaw dike. Qapaxa çav a Salsa Warroad bi hemî alavên ku hûn hewce ne ve hatî nixumandin, lê Topstone Carbon Lefty 3 tenê dikare sê şûşeyên avê li ser çarçovê û çenteyek lûleya jorîn hilgire. Sêgoşeya paşîn dê parêzvanên çamê bikar bîne, lê çarçoveyên panê na. Lêbelê, ew bi stûnek dilopker re bi têlên navxweyî yên 27.2 mm re hevaheng e.
Heta radeyekê, ev yek karanîna sereke ya vê bisiklêtê bi serpêhatiyên rojekê û rêwîtiyên bisiklêtê yên sivik ve sînordar dike. Lê di vî warî de, ev bisiklêt ji ber şiyana xwe ya derbasbûna di navbera rêyên piyan û axê de xwedî pirrengîyek ecêb e.
Şêwaz materyalê çakilê karbonê mezinahiya çerxa karbonê 650b çeng 30mm çepgir OliverTravel 30mm sîstema veguhestinê leva guheztinê Shimano GRX 600, krankê derailleurê paşîn GRX 800 Cannondale 1 zincîra girêdana 40t kaseta 11-42 frena Shimano GRX 400 dîska hîdrolîk WWT STTB i23 TCS, bê Lastîka amadekirina lûleya hundurîn WTB Venture 47 TCS TCS kursiya sivik (paş) Fizik New Aliante R5 stûna kursiyê Cannondale 2, destgirê fîbera karbonê Cannondale 3, aluminium, firehiya 16 pile Stêma Cannondale 2, valahîya lastîka aluminiumê 650b x 47mm