Huber Automotive AG guhertoyek çêtirkirî ya RUN-E Electric Cruiser-a xwe pêşkêş kir, pakêtek hêzê ya bê emîsyon ku ji bo sepanên madenê hatiye çêkirin.
Wekî guhertoya orîjînal, RUN-E Electric Cruiser ji bo karanîna di jîngehên dijwar de hatiye sêwirandin, lê li gorî pargîdaniyê, guhertoya elektrîkî ya Toyota Land Cruiser J7 kalîteya hewayê ya çêtir, qirêjiya deng a kêmkirî û teserûfa lêçûnên xebitandinê yên di bin erdê de misoger dike.
Ev guhertoya nû û çêtirkirî ya Electric Cruiser piştî çend bicihkirinên di zeviya madenê ya bin erdê tê. Li gorî Mathias Koch, Gerînendeyê Hesabê Sereke yê beşa Hybrid & E-Drive ya Huber Automotive, yekîne ji nîvê sala 2016an vir ve li kanên xwê yên Almanya li ser kar in. Şîrketê her wiha wesayît şandiye Şîlî, Kanada, Afrîkaya Başûr û Avusturalya. Di heman demê de, yekîneyên ku di çaryeka Adarê de ji Almanya, Îrlanda û Kanadayê re werin radest kirin, îhtîmal e ku ji nûvekirinên herî dawî sûd werbigirin.
Huber got, sîstema E-drive ya li ser guhertoya nû ji pêkhateyên rêzefîlmî yên ji dabînkerên wekî Bosch pêk tê, ku hemî di mîmariyeke nû de hatine rêzkirin da ku "xalên bihêz ên taybetmendiyên takekesî" yek bikin.
Ev yek bi saya bingeha pergalê gengaz dibe: "yekîneyeke kontrolê ya nûjen ji Huber Automotive AG, ku li ser bingeha mîmariya hêzê ya 32-bit, dibe sedema ku pêkhateyên takekesî di bin şert û mercên germî yên îdeal de bi awayê herî baş performans bikin".
Sîstema kontrola navendî ya wesayîtê ya dabînkerê otomobîlan hemî pêkhateyên têkildarî pergalê entegre dike, rêveberiya enerjiyê ya sîstema voltaja bilind û nizm rêk dixe û vegerandina enerjiya firênê li gorî rewşa ajotinê û her weha şert û mercên rêveberiya şarjkirin û ewlehiyê hevrêz dike.
"Wekî din, ew hemî pêvajoyên kontrol û rêziknameyê yên di derbarê ewlehiya fonksiyonel de dişopîne," pargîdaniyê got.
Nûvekirina herî dawî ya E-Drive Kit bataryayek nû bi kapasîteya 35 kWh û kapasîteya vejandina enerjiyê ya bilind bikar tîne, ku bi taybetî ji bo karanîna di dema karên giran de hatiye pêşxistin. Huber dibêje, xwerûkirina zêde ji bo operasyonên madenê piştrast dike ku bataryaya pejirandî û homologkirî ewle û bihêz e.
"Pîla nû, ku li hember qezayan hatiye ceribandin, li hember avê ye û di qutiyek agirnegir de ye, xwedî teknolojiya sensorên berfireh e, di nav de sensorên CO2 û şilbûnê jî hene," wê zêde kir. "Wekî asta kontrolê, ew piştgirî dide pergala hişyarî û parastina rêgeha germî ya jîr da ku ewlehiya çêtirîn peyda bike - nemaze di bin erdê de."
Huber rave dike ku ev sîstem hem di asta modul û hem jî di asta şaneyê de dixebite, tevî vemirandina otomatîkî ya qismî, da ku di rewşa nelirêtiyê de hişyariya zû garantî bike û di rewşa kurteçûnên piçûk de pêşî li xweşewitandinê û têkçûna tevahî bigire. Bateriya bihêz ne tenê bi ewlehî lê di heman demê de bi bandor jî dixebite û menzîlek heta 150 km li ser rê û 80-100 km li derveyî rê garantî dike.
Huber dibêje, RUN-E Electric Cruiser xwedî hêzek 90 kW ye û torka wê ya herî zêde 1.410 Nm e. Li ser rê leza heta 130 km/h û li ser erdên bê rê yên bi şemitîna %15 jî heta 35 km/h gengaz e. Di guhertoya xwe ya standard de, ew dikare şemitînên heta %45 birêve bibe, û bi vebijarka "bilind-bê rê", ew nirxa teorîk a %95 bi dest dixe. Pakêtên zêde, wekî sarkirin an germkirina pîlê, û pergala klîmayê, dihêlin ku otomobîla elektrîkê li gorî şert û mercên her madenê were adaptekirin.
Weşanxaneya Tîma Madenê ya Navneteweyî Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Îngilîstan HP4 2AF, Keyaniya Yekbûyî