Dema ku geştiyarên bi çenteyê piştê yên di bîst saliya xwe de diçin Başûrrojhilatê Asyayê, ew cilên xwe yên avjeniyê, dermanê kêzikan, berçavkên rojê û dibe ku çend pirtûkan jî bi xwe re tînin da ku dema ku li peravên balkêş ên giravên Taylandê ji pizikên mêşan dûr dikevin, cihê xwe biparêzin.
Lêbelê, nîvgirava herî kêm dirêj ew e ku hûn hewce ne ku 9,300 mîl bi bisiklêtê biçin da ku bigihîjin Newcastle.
Lê ev tiştê ku Josh Reid kir e. Hestiyê tepsiyê wek kêzikekê bi pişta wî ve hate girêdan û ber bi dawiya dinyayê ve firî, dizanibû ku rêwîtiya wî ya vegerê dê ji nîv rojê zêdetir bidome.
Reid ji Bicycle Weekly re li ser cihê jidayikbûna vê ramanê got, "Ez tenê li ser maseya metbexê rûniştim, bi bav û bavê xwe yê xwedayî re sohbet kirim, û min tiştên cûda yên ku ez dikarim bikim fikirî." Di çend salên borî de, Reid wekî mamosteyê skiya zivistanê, çandinvanê daran ê havînê li British Columbia xebitî, û vîzeya xebatê ya du salan li Kanadayê wergirt, karê xwe li Amerîkaya Bakur bi dawî kir, û wî Nova Scotia siwar kir. Bisîkleta dirêj diçe Cape Breton.
>>>Bisiklêtsiwarên gerdûnî dema ku bisiklêtê diajotin li nêzî malên xwe hatin kuştin, bi bexşandina organan şeş jiyan xilas kirin
Îro, ji ber ku piraniya bisiklêtan li Asyayê têne çêkirin, raman ew e ku meriv bisiklêtan bi xwe îtxal bike. Rêwîtî di sala 2019an de çar mehan dom kir, û ji ber ku pandemiya koronavirusê kirîna bisiklêtan di sala 2020an de ewqas tevlihev kiriye, rêbaza wî pêşbînî derket.
Piştî ku di meha Gulanê de gihîşt Singapûrê, ew ber bi bakur ve çû û di nav tenê du mehan de li bisiklêtekê rast hat. Wê demê, wî hewl da ku bi bisiklêteke Hollandî dîmenên Top Gear li ser Çiyayên Hai Van ên li Vîetnamê ji nû ve çêbike.
Di destpêkê de, min dixwest ji Kamboçyayê bisiklêtek bikirrim. Derket holê ku derxistina bisiklêtê rasterast ji xeta montajê dijwar e. Ji ber vê yekê, ew çû Şanghayê, li wir wan bisiklêtek bi girseyî ji qata kargehek mezin hilberandin. Bisiklêtek bigire.
Reid got: "Ez bi qasî dizanim ku ez dikarim ji kîjan welatan biçim." "Min berê dîtiye û dîtiye ku ez dikarim ji bo vîzeyê serlêdan bikim û kîjan dikare bi ewlehî jeopolîtîkê li herêmên cûda birêve bibe, lê hema hema tenê baskên min hene û hin Turmoil rasterast çûn Newcastle."
Reid ne mecbûr e ku her roj gelek kîlometreyan zêde bike, heya ku xwarin û ava wî hebe, ew kêfxweş e ku di kîsikek piçûk de li kêleka rê radizê. Bi awayekî ecêb, di tevahiya rêwîtiyê de tenê çar roj baran barî, û dema ku ew dîsa gihîşt Ewropayê, piraniya demê hema hema qediya bû.
Bêyî Garmin, ew ji bo gihîştina mala xwe serîlêdanek li ser telefona xwe bikar tîne. Her gava ku ew dixwaze serşokê bike an jî hewce bike ku cîhazên xwe yên elektronîkî şarj bike, ew xwe diavêje odeya otêlê, şervanên terrakotta hildide, keşîşxaneyên Budîst, li ser serhildanek mezin siwar dibe, û pêçikên razanê yên Arkel Panniers û Robens bikar tîne, ku ji bo kesên ku bi hemî alavan re eleqedar dibin minasib in, her çend ew nizanin ka meriv çawa serkeftina Reid dubare dike.
Yek ji kêliyên herî dijwar rêwîtiya di destpêka rêwîtiyê de bû. Ew di nav Çînê re ber bi rojava ve çû parêzgehên bakur-rojava, ku gelek geştyar lê tunebûn, û ew li hember biyaniyan hişyar bû, ji ber ku niha li herêmê 1 mîlyon Misilmanên Uygur hatine girtin. Navenda binçavkirinê. Dema ku Reid her 40 kîlometreyan ji nuqteyên kontrolê derbas dibû, wî drone ji hev veqetand û di bin çenteyê de veşart, û bi karanîna Google Translate bi polîsên dostane re sohbet kir, ku her gav xwarin didan wî. Û xwe wekî ku fêm nedikir ger ew pirsên dijwar bipirsin, nîşan da.
Li Çînê, pirsgirêka sereke ew e ku kampkirin ji hêla teknîkî ve neqanûnî ye. Divê biyanî her şev li otêlê bimînin da ku dewlet çalakiyên wan bişopîne. Şevekê, çend polîsan ew birin şîvê, û xelkê herêmî temaşe kirin ku wî berî ku wî bişînin otêlê makaronên li ser Lycra dixwar.
Dema ku wî xwest pere bide, 10 polîsên taybet ên Çînî mertalên guleyan, çek û cop li xwe kirin, ketin hundir, çend pirs pirsîn, û dû re bi kamyonekê ew birin, bisiklêt avêtin pişt wî û ew birin cihekî ku ew li wir nas dikir. Piştî demek kurt, peyamek li ser radyoyê derket ku digot ew bi rastî jî dikare li otêla ku nû lê qeyd bûbû bimîne. Reid got: "Min di saet 2ê sibê de li otêlê serşok kir." "Ez bi rastî dixwazim ji wê beşa Çînê derkevim."
Reid li Çola Gobî li kêleka rê razabû, hewl dida ku ji pevçûnên zêdetir bi polîsan re dûr bikeve. Dema ku ew di dawiyê de gihîşt sînorê Kazakistanê, Reid xwe pir aciz hîs kir. Wî şapikek cerdevan a fireh li xwe kiribû, bi ken û destên dihejandin.
Di vê qonaxa rêwîtiyê de, hîn bêtir tişt hene ku bên kirin, û ew jixwe rastî zehmetiyan hatiye. Gelo wî qet li ser ji kar dûrxistina wî û rezervasyona geşta vegerê ya din fikirî ye?
Reid got: "Dibe ku gelek hewl were xwestin ku meriv biçe balafirgehê, û min sozek daye." Li gorî cihekî ku cihekî lê tune be ku biçe, razana li erdê termînalê ji lojîstîka razana li ser milên mirovên ku cihekî wan tune ye ku biçe tevlihevtir e. Li Çînê seks nayê xwestin.
"Min ji mirovan re got ku ez çi dikim û ez hîn jî kêfxweş im. Ev hîn jî serpêhatiyek e. Min qet xwe ne ewle hîs nekir. Min qet nefikirî ku dev ji kar berdim."
Dema ku hûn di nîvê erdê de di rewşek bêçare de siwar dibin, divê hûn amade bin ku bi piraniya tiştan re mijûl bibin û wan bişopînin. Lê yek ji surprîzên herî mezin ên Reid mêvanperweriya mirovan e.
Wî got: "Dilovaniya xerîban ecêb e." Xelk tenê te vedixwînin hundir, nemaze li Asyaya Navîn. Her ku ez dûrtir diçim Rojava, mirov bêtir bêedeb dibin. Ez bawer im ku mirov pir dostane ne. Xwediyê malê serşokek germ da min û tiştên wisa, lê mirovên li Rojava bêtir di cîhana xwe de ne. Ew ditirsin ku telefonên desta û tiştên wisa dê mirovan berdin, lê mirovên li Rojhilat bê guman ji Asyaya Navîn hez dikin, mirov meraq dikin ka hûn çi dikin. Ew bêtir bi we eleqedar dibin. Ew nikarin gelek ji van deran bibînin, û ew nikarin gelek Rojavayiyan bibînin. Ew pir eleqedar in û dikarin werin ji we pirsan bipirsin, û ez bawer im, mîna li Almanya, tûrên bisîkletê gelemperîtir in, û mirov meyla wan heye ku pir bi we re neaxivin.
Reid wiha domand: "Cihê herî dilovan ku min heta niha dîtiye li ser sînorê Afganistanê ye." "Cihê ku mirov dibêjin 'neçin wir, ew tirsnak e', ew cihê herî dostane ye ku min heta niha dîtiye. Misilmanek zilam min rawestand, bi îngilîzî baş axivî û me sohbet kir. Min jê pirsî ka li bajêr kamp hene, ji ber ku min di van gundan re derbas bûbû û bi rastî jî tu cîhek eşkere tunebû."
"Wî got: 'Heke tu ji kesekî li vî gundî bipirsî, ew ê te tevahiya şevê bixin xewê.' Ji ber vê yekê wî ez bir ba van ciwanan li kêleka rê, bi wan re sohbet kir û got, "Li pey wan were". Ez van xortan di van kolanan de dişopînim, ew min birin mala dapîra xwe. Wan ez li erdê danî ser doşekek bi şêwaza Ozbek, hemû xwarinên xwe yên herêmî dan min û sibehê min birin wir. Berê min ez bir serdana herêma wan a herêmî. Ger hûn ji cihekî ber bi cihekî din bi otobusek geştiyariyê ve biçin, hûn ê van tiştan biceribînin, lê bi bisiklêtê, hûn ê di rê de her kîlometreyekê derbas bibin."
Dema ku meriv bisiklêtê diajo, cihê herî dijwar Tacîkistan e, ji ber ku rê digihîje bilindahiya 4600 metreyan, ku wekî "banê cîhanê" jî tê zanîn. Reid got: "Ew pir xweşik e, lê li ser rêyên wê yên xirab çalên mezin hene, ji her deverê bakurê rojhilatê Îngilîstanê mezintir in."
Welatê dawî ku ji Reid re cîh peyda kir Bulgaristan an Sirbîstan li Ewropaya Rojhilat bû. Piştî ewqas kîlometreyan, rê tenê rê ne, û welat dest pê dikin ku nezelal bibin.
"Ez bi cilên xwe yên kampê li kêleka rê kamp dikirim, û wê hingê kûçikekî cerdevan dest bi havîna min kir. Zilamek hat ku ji min bipirse, lê herduyan jî zimanekî hevpar tunebû. Wî pênûsek û defterek kaxez derxist û mirovekî çîp xêz kir. Bi tiliya xwe nîşanî min da, xaniyek xêz kir, otomobîlek xêz kir, û dû re jî bi tiliya xwe nîşanî otomobîla xwe da. Min bisiklêt xist otomobîla wî, wî ez bir mala xwe da ku min têr bike, min serşok kir, nivînek dikare were bikar anîn. Dûv re sibehê wî ez bir ku bêtir xwarin bixwim. Ew hunermendek e, ji ber vê yekê wî ev çiraya rûnê da min, lê tenê ez şandim ser rêya xwe. Me bi zimanê hevdu nediaxivî. Erê. Gelek çîrokên dişibin hev li ser dilovaniya mirovan in."
Piştî çar mehan rêwîtiyê, Reid di Mijdara 2019an de di dawiyê de vegeriya malê. Fîlmkirina rêwîtiya wî li ser hesabê wî yê Instagramê dê we bixapîne ku hûn tavilê bilêtek yekalî li cîhek dûr veqetînin û belgefîlmek YouTube-ê ya asta nizm çêbikin ku detoksîfîkasyona bêkêmasî ji bo zêde-edîtorkirin û zêde-reklamkirina mayî ya platforma Agent tîne. Reid niha çîrokek heye ku ji neviyên xwe re vebêje. Beşek wî tune ku ji nû ve binivîse, an jî heke ew bikaribe dîsa bike, çêtir e ku çend rûpelan biqetîne.
"Ez ne bawer im ka ez dixwazim bizanim çi qewimîye an na. Nezanîna tiştekî pir baş e," wî got. "Ez difikirim ku ev feydeya wê yekê ye ku meriv hinekî bifire. Tu ê qet nezanibî. Di her rewşê de, tu ê qet nikaribî tiştekî plan bikî."
"Hin tişt her tim xelet diçin, an jî hin tişt dê cuda bin. Divê hûn tenê li ber tiştên ku diqewimin bisekinin."
Pirsa niha ev e, bi bisiklêtê nîvê cîhanê digere, çi celeb serpêhatî bes e ku wî sibehê ji nivînan rake?
Ew qebûl dike: "Siwarbûna bisiklêtê ji mala min heta Fasê pir xweş e," ew qebûl dike, her çend ew ne tenê bişirînek kêfxweş piştî siwarbûna wî ya domdar be jî.
Reid, ku bi otomobîlê mezin bûye, got, "Min di destpêkê de plan dikir ku beşdarî pêşbirka Transkontînental bibim, lê par hat betalkirin. Ji ber vê yekê, heke îsal berdewam bike, ez ê bikim."
Reid got ku di rastiyê de, ji bo rêwîtiya xwe ji Çînê ber bi Newcastle ve, divê ew tiştekî cuda bike. Cara din ez tenê cilê avjeniyê hildigrim, duyan di çenteyê xwe yê piştê de li xwe dikim, û dûv re hemûyan siwarî malê dikim.
Eger tu dixwazî ​​​​bi poşmaniyê bijî, wê hingê pakkirina du cot cilên avjeniyê bijarteyek baş e.