Hero Cycles hilberînerek mezin a bisiklêtan e ku di bin Hero Motors de ye, ku mezintirîn hilberînerê motorsîkletan ê cîhanê ye.
Beşa bisiklêtên elektrîkê ya hilberînerê Hindî niha çavê xwe dide bazara bisiklêtên elektrîkê ya geşbûyî li parzemînên Ewropa û Afrîkayê.
Bazara bisiklêtên elektrîkê ya Ewropî, ku niha ji hêla gelek pargîdaniyên bisiklêtên elektrîkê yên navxweyî ve tê serdest kirin, yek ji mezintirîn bazarên li derveyî Çînê ye.
Hero hêvî dike ku bibe pêşengek nû di bazara Ewropî de, û bi hilberînerên navxweyî û bisiklêtên elektrîkê yên erzan ên ji Çînê hatine îtxalkirin re pêşbaziyê bike.
Dibe ku plan pir bi heybet be, lê Hero gelek avantajan bi xwe re tîne. Bisîkletên elektrîkê yên li Hindistanê têne çêkirin ji ber bacên gumrikê yên zêde yên ku li ser gelek şîrketên bisîkletên elektrîkê yên Çînî têne ferzkirin, bandor nabin. Hero her wiha gelek çavkaniyên hilberînê û pisporiya xwe bi xwe tîne.
Heta sala 2025an, Hero plan dike ku bi rêya operasyonên xwe yên Ewropî mezinbûna organîk bi 300 milyon euro û 200 milyon euroyên din jî mezinbûna neorganîk zêde bike, ku dibe ku bi rêya yekbûn û kirînê were bidestxistin.
Ev gav di demekê de tê ku Hindistan di pêşkeftin û hilberîna wesayîtên elektrîkî yên sivik û pergalên têkildar de her ku diçe dibe reqîbeke sereke ya cîhanî.
Gelek destpêkên balkêş li Hindistanê derketine holê da ku scooterên elektrîkê yên teknolojiya bilind ji bo bazara navxweyî hilberînin.
Şîrketên motorsîkletên elektrîkê yên sivik jî ji bo hilberandina motorsîkletên duçerxe yên elektrîkê yên populer hevkariyên stratejîk bikar tînin. Motorsîkletên elektrîkê yên RV400 ên Revolt tenê du demjimêr piştî vekirina gera pêş-siparîşên nû ya hefteya borî hatin firotin.
Hero Motors heta bi Gogoro, rêberê scooterên elektrîkê yên danûstandina pîlê yên Taywanê re peymanek hevkariyek girîng çêkir da ku teknolojiya danûstandina pîlê û scooterên wê bîne Hindistanê.
Niha, hin hilberînerên Hindî ji niha ve difikirin ku otomobîlên xwe ji bo derveyî bazara Hindistanê hinarde bikin. Ola Electric niha kargehekê ava dike ku armanc dike ku salê 2 milyon scooter elektrîkê hilberîne, bi kapasîteya hilberîna dawîn a 10 milyon scooter salê. Beşek mezin ji van scooteran ji niha ve tê plankirin ku ji bo Ewropa û welatên din ên Asyayî werin hinardekirin.
Ji ber ku Çîn di zincîra dabînkirin û veguhastinê de bi berdewamî rastî astengiyan tê, rola Hindistanê wekî reqîbeke sereke di bazara cîhanî ya wesayîtên elektrîkê yên sivik de dibe ku di çend salên pêş de di pîşesaziyê de bibe sedema guhertinên mezin.
Micah Toll hezkiriyê otomobîlên elektrîkê yê şexsî, hezkiriyê pîlê ye, û nivîskarê pirtûka herî zêde firotî ya Amazonê DIY Lithium Battery, DIY Solar, û Ultimate DIY Electric Bike Guide ye.