Carinan çareseriyên çêtirîn ên herî hêsan in.

Me hemûyan gazind kiriye ku her ku teknoloji li ser bisiklêtê nûjen dibe, ew bisiklêtê tevlihev dike û di heman demê de lêçûna xwedîtiyê zêde dike. Lê ev ne tenê ye, çend ramanên baş hene ku bisiklêtan hêsantir dikin di heman demê de çêtir in.

Li şûna sîstemên aloz ên vesazkirinê an zêdekirina elektronîkê li otomobîlê, carinan sêwirana çêtirîn ew e ku hûn ji xwe bipirsin, gelo ev bi rastî hewce ne? Bi gelemperî, sadebûn tê vê wateyê ku hûn otomobîla xwe siviktir, bêdengtir, erzantir, hêsantir biparêzin û pêbawertir bikin. Ne tenê ew, lê nexşeyek giştî ya hêsantir dê otomobîla we jî eleganttir û sofîstîketir xuya bike.

Li vir çend mînak hene ku kêmtir bêtir e.

1. Xala zivirîna nerm

Îro hema hema her bisiklêta XC bi "pivoteke nerm" tê sêwirandin, li şûna pivoteke kevneşopî ya bi bearingan. Bê guman sedemeke vê heye, pivotên elastîk siviktir in, ew gelek perçeyên piçûk (bearing, bolt, rondele…) kêm dikin û tevahiya pergalê hêsantir dikin ku were parastin.

Her çend pêdivî ye ku bearing di demsalê de tenê carekê werin guhertin jî, pivotên nerm ji bo ku temenê çarçovê bidome hatine çêkirin. Xalên pivotê yên li pişta çarçovê, çi li ser stûnên kursiyan bin çi jî li ser stûnên zincîrê bin, pir caran têne dîtin dema ku ew di dema tevgera vesazkirinê de gelek caran dizivirin.

Ev tê vê wateyê ku dibe ku zûtir xirabûna bearingê û windahiyên zêdetir hebin ji ber ku hêz her gav li ser heman xalê tevdigere. Endamên çarçoveya nerm ên ji karbon, pola, an tewra aluminiumê hatine çêkirin dikarin vê rêza tevgerê ya piçûk bêyî westandinê baş bicîh bînin. Ew niha bi gelemperî li ser bisiklêtên bi rêwîtiya 120 mm an kêmtir têne dîtin.

2. Sîstema dîska yekane ji bo her kesî guncan e

Ji bo bisiklêtsiwarên çiyayî yên cidî, feydeyên pergala zincîra yekane dibe ku ewqas eşkere bin ku hema bêje nayê gotin. Ew dihêlin ku em ji derailleurên pêş, derailleurên pêş, kabloyan û rêberên zincîrê (ku pir caran têne saz kirin) dûr bisekinin, di heman demê de cûrbecûr rêjeyên gearê pêşkêş dikin. Lê ji bo siwarên nû, taybetmendiyên hêsan û hêsan ên pergala dîskê ya yekane ji bo siwarbûnê jî guncantir in. Ne tenê sazkirin û parastina wan hêsantir in, lê di heman demê de siwarbûnê hêsantir dikin ji ber ku hûn tenê neçar in ku li ser yek guhezker û kaseta domdar a zirav fikar bikin.

Her çend ew ne teknolojiyeke nû bin jî, hûn dikarin niha bisiklêtên çiyayî yên asta destpêkê bi pergalên ajotinê yên yek-xelek ên baş bikirin. Ev ji bo kesekî ku nû dest bi werzişê dike tiştek pir baş e.

3. Sîstema rawestandina yek-pivot

Sedema sereke ya bikaranîna sêwirana Horst-link (ku îro sêwirana herî gelemperî ye) li ser beşa yek-pivot a girêdana vesazkirinê ew e ku bandora hêzên frenkirinê li ser taybetmendiyên dijî-rabûnê yên vesazkirinê kêm bike û rast bike. Tê îdîakirin ku ev dihêle ku vesazkirin dema frenkirinê bi hêsanî vesazkirinê bicîh bîne. Lê di rastiyê de, ew ne tiştek ewqas mezin e. Bi rastî, berxwedana bilind a ji bo bilindbûnê ku pivotên yekane hene alîkariya wan dike ku bandorên hêza frenkirinê berevajî bikin û wan di bin frenkirinê de stabîltir dike, ku ez difikirim ku bandorek pir berbiçav e.

4. Lêdana mezintir

Gelek rê hene ku meriv performansa vesazkirinê baştir bike: girêdanên xweşik, amortisorên biha, bêbandor. Lê tenê rêyek piştrast heye ku ji bo nermkirina kêşan bisiklêtê bibe alîkar: rêwîtiya vesazkirinê bêtir bidinê.

Zêdekirina rêwîtiyê ne hewce ye ku giranî, lêçûn, an tevliheviya giştî ya pergalê zêde bike, lê ew bi bingehîn diguherîne ka bisiklêt çiqas bi bandor şokan vedigire. Her çend ne her kes ajotinek rasttir dixwaze jî, hûn dikarin bisiklêtek rêwîtiya dirêj bi qasî ku hûn dixwazin hişk bikin bi kêmkirina sag, kilîtkirina rawestandinê, an zêdekirina spacerên qebareyê. Lê hûn nekarin ajotinek bisiklêtek rêwîtiya kurt bi qasî ku hûn dixwazin nerm bikin, an jî dibe ku rawestandin bigihîje nizmtirîn.

5. Dîska Mezin

Rotorên mezintir bêyî ku tevliheviyê zêde bikin, karîgeriya frenkirinê, belavkirina germê û yekrengiyê baştir dikin. Li gorî dîskên 200 mm, dîskên 220 mm dikarin karîgeriya frenkirinê bi qasî %10 baştir bikin, di heman demê de rûberek mezintir peyda dikin da ku germê belav bikin.