Çapemeniya Giştî ya Carolina li ser pirsgirêkên ku bandorê li rojavayê Carolina Bakur dikin di çarçoveyek ne-qezenc, ne-partî de raporek lêkolînek kûr peyda dike.
Vê zivistanê, bernameya domdar a nûvekirina rê li nêzîkê Boone dê mîlometre rêçên bisîklêta çiyayî û mîl li cihên populer ên mezinan li Daristana Neteweyî ya Pisgah li piraniya rojavayê Karolînaya Bakur zêde bike.Rêyên meşîn.
Projeya Mortimer Trails yek ji çend projeyên pêşerojê ye li Navçeya Grandfather Ranger.Proje ji hêla rêxistinek taybet ve tê piştgirî kirin da ku daxwaziya zêde ya şahiyê ji yekîneyên axa giştî li Çiyayê Blue Ridge ya Karolînaya Bakur bicîh bîne.
Bisiklêdana çiyê yek ji çalakiyên herî populer ên li Daristana Neteweyî ye, ku li çend deveran li daristana Neteweyî ya Pisgah û Nantahala tê kom kirin, di nav de Daristana Ezmûnî ya Bent Creek li wîlayeta Bancombe, Transylva Pisgah Rangers û Daristana Dewleta Dupont li wîlayeta Niah û Tsali Swain. Qada Recreation County.
Paul Starschmidt, endamê Lîga Bisîkleta Çiyayî ya Karolînaya Bakur a Bakur-rojavayê û endamê Şaxa Bisîkletê ya Dirt a Başûr, got ku berfirehkirina riya rêyê dê di dawiyê de rê bide siwaran ku di dawiyê de li 1 mîlyon hektar daristana neteweyî ya WNC-ê belav bibin.Û zexta li ser pergala rê ya pir bargiran kêm bikin.Komele, bi navê SORBA jî tê zanîn.
Kompleksa Mortimer Trail-a ku di paşerojê de bi navê civatek darvekirinê hatî binav kirin-li ser Wilson Creek Divide, li tenişta Wilson Creek û State Highway 181, bi rêzê, li wîlayetên Avery û Caldwell-ê ye.Karûbarên Daristanê yên Dewletên Yekbûyî devera komkirî ya rêyê wekî "kompleksa rê" binav dike.
Çavkaniya jorîn a hewzê li binê Çiyayê Bapîr, li tenişta topografiya asê ya zinarên rojhilatê Çiyayê Blue Ridge ye.
Bisiklêtên çiyê dixwazin bêtir li Geliyê Wilson Creek bimeşin, ji ber ku li rojhilata Dewletên Yekbûyî çend deverên dûr ên derfetên siwarkirina hespan hene.
Di çend salên borî de, tevî îzolebûna deverê, wî kêmbûnek bilez di rewşa şopên yek-rêya li devera projeyê de dît.
Di van çend salên borî de, ev rê ji ber zehmetî û veşartina xwe ya nisbî saxlem mane.Stahlschmidt dibêje ku ev rê dê xwe tamîr bikin ji ber ku pel û bermayiyên din ên li ser rê sax dibin û wan ji erozyonê diparêzin.
Lêbelê, rêçikên kompleksa Mertimer tevlihevtir in û berbi herikandinê ve diçin, ku dibe sedema zirara ekolojîk.Mînakî, di dema baranên giran de, tol dê di rêyên avê de were avêtin.
"Piraniya wê ji ber zêdebûna bikaranîna duçerxeyên çiyayî ye," wî got."Ew qas zibilê pelan tune ye û li ser rêgezan bêtir tevlihevî heye - bi gelemperî, kesên ku şopan bikar tînin dê bêtir nîşanan hebin."
Lisa Jennings, Rêvebirê Bernameya Rekreasyon û Rêwîtiyê, Navçeya Bapîr, Karûbarê Daristanê ya Dewletên Yekbûyî, got ku ji bilî civata bisiklêtan a mezin a Boone, Rêya Mortimer bi nisbeten nêzîkê navendên nifûsê yên Charlotte, Raleigh û Korîdora Navdewletî 40 e..
Wê got: "Dema ku ew ber bi rojava ve çûn çiyayan, devera bapîr yekem cîhê ku dest lê dan bû."
Bikaranîna berfereh ne tenê bandorê li domdariya pergala rêyê dike, lê binesaziya wê jî pir teng e, wek gihandina lênêrînê û nîşankirin û peydakirina tesîsên parkkirinê.
Jennings got: "Em her dawiya hefteyê rêyên mijûl li rojavayê Karolînaya Bakur dibînin.""Heke hûn nikaribin van rêçikan bibînin û şeklên wan ên tirsnak hebin, hûn ê nebin xwedî ezmûnek baş.Di xebata me de wekî rêveberên axê, girîng e ku gel ji wan kêfê bike."
Bi budceyek tixûbdar, Buroya Karûbarê Daristanê armanc dike ku xwe bispêre hevalbendan da ku bidomîne, çêtir bike û leza mîlan zêde bike da ku bi bextewariya dema vala û şahiyê re adapte bibe.
Di 2012 de, Karûbarê Daristanê civînek gelemperî li dar xist da ku stratejiyek ji bo birêvebirina rêyên ne-motorîzekirî li daristanên Neteweyî yên Pisgah û Nantahala pêş bixe.Rapora paşîn "Nanthala and Pisgah Trail Strategy 2013" diyar kir ku 1,560 mîl rêyên meşîn û bisiklêtê yên pergalê pir ji kapasîteya wê mezintir e.
Li gorî encamnameya raporê, rê bi gelemperî bi rengek bêserûber têne danîn, ne sêwiranek ku hewcedariyên bikarhêneran peyda dike û mêldarê korozyonê ne.
Van pirsgirêkan kêşeyên mezin ji ajansê re derxistin, û tundkirina budceya federal ajans xist tengasiyê, ji ber vê yekê hewce bû ku bi rêvebirên din ên erd û komên dilxwaz re (wek SORBA) re hevkariyê bike.
Hevkariya bi komên bikarhêneran re di heman demê de beşek girîng a pêşnûmeya Plana Rêvebiriya Erdê Daristana Neteweyî ya Pisgah û Nantahala ye, ku di Sibata 2020-an de hate berdan û tê payîn ku di nîvê duyemîn 2021-an de were qedandin.
Stahlschmidt beşdarî pêvajoya giştî ya pêşxistina pêşnûmeya plansaziya rêveberiyê bû û beşdarî civînên stratejiya navbera 2012 û 2013-an bû.Wî derfetek dît ku bi Buroya Karûbarê Daristanê re hevkariyê bike da ku rêyên bisîkletê berfireh bike.
Hevalbendiya Bisiklêtê ya Çiyayê Northwest NC di sala 2014-an de bi Karûbarê Daristanê re peymanek dilxwazî ​​​​ îmze kir, û ji hingê ve pêşengî kiriye di pêkanîna projeyên başkirina rêça piçûk de li kompleksa rêça Mortimer.
Stahlschmidt got ku ajokar bi nebûna şopan li hin deverên erdnîgarî (wek Mortimer) hevgirtinê nîşan didin.Bi tevahî 70 mîl rêgez li hewza Wilson Creek hene.Li gorî Jennings, tenê 30% ji wan dikarin bisîkletên çiyê siwar bibin.
Piraniya pergalê ji riyên kevnar ên ku di rewşek xirab de ne pêk tê.Rê û rêçên mayî bermahiyên rêyên daristanên berê û xetên agir ên kevnar in.
Wê got: "Tu carî pergalek derveyî rê ji bo bisiklêta çiyê nehatiye çêkirin.""Ev fersendek e ku meriv rêyên ku ji bo meşîn û bisiklêta çiyayî ya domdar hatine veqetandin zêde bikin."
Kêmbûna rêyan dikare bibe sedema rêyên neqanûnî yên "neçîrvanî" an "korsanî", wek Lost Bay û Harper River li Avery County û Caldwell County di nav hewza Wilson Creek de, du deverên lêkolînê yên çolê an rêyên WSA.
Her çend ne beşek destnîşankirî ya Sîstema Neteweyî ya Çolê ye jî, bisiklêta çiyê li ser rêyên WSA neqanûnî ye.
Alîgirên çolê û biskîletçiyan ji dûrbûna herêmê kêfxweş in.Her çend hin bîsîkletanên çiya dixwazin cîhan li çolê bibînin, ev yek hewceyê guhertinên qanûnên federal dike.
Memoranduma têgihîştinê ya ku di sala 2015-an de ji hêla 40 rêxistinên herêmî ve hatî îmze kirin, bi mebesta çêkirina qadek seyrangehê ya neteweyî li devera Grandfather Ranger, di navbera duçerxên çiya û parêzvanên çolê de nakokî derxist.
Hin parêzvanên çolê ditirsin ku ev memorandum ji bo muzakereyan çîpek danûstendinê ye.Ew nasnameya xweya çolê ya daîmî ya paşerojê di berdêla piştgirîya çiyageran ji bo nasnameyên çolê li deverên din ên daristana neteweyî berdide.
Kevin Massey, derhênerê projeya Karolînaya Bakur a rêxistina ne-qezenc a bidestxistina axa giştî Wild South, got ku nakokiya di navbera çiyager û parêzvanên çolê de xelet e.
Wî got ku dema ku rêxistina wî ji bo bêtir çolê parêzvan dike, hem parêzvanên çolê û hem jî ajokarên çiyê bi bêtir rêyên meşînê re eleqedar in û piştgirîya hev dikin.
Stahlschmidt got ku armanca Projeya Mortimer Trail ne hewce ye ku mirovan ji rêyên korsan dûr bixe.
Wî got: "Em ne polîs in.""Yekemîn, rêyên têr nîn in ku hewcedarî û celebên ezmûna siwarbûnê ya ku mirov dixwazin bicîh bînin.Ji bo ku em bêtir bigihîjin û bêtir nîşanan bi dest bixin em bi dijwarî dixebitin."
Di sala 2018-an de, Karûbarê Daristanê civînek bi civata bisiklêta çiyê re li xwaringehek li Banner Elk li dar xist da ku xebata li ser bilezkirina rêyên li deverê nîqaş bike.
Jennings ji Karûbarên Daristanê got: "Tişta min a bijare ev e ku ez nexşeyek vala derxim, li dîmenan binihêrim, û dûv re bifikirim ka em dikarin çi bikin."
Encam nexşeyek rêgezê ya ku ji hêla gelemperî ve hatî vekolîn e ku ji bo baştirkirina 23 mîl rêçên bisîkletê yên çiyayî yên li kompleksa Mortimer-ê ya heyî, çend mîl teqawid bike, û 10 mîl mîl mîl zêde bike.
Di planê de kolberên otobanê yên têkçûyî jî destnîşan kirin.Çêlikên nebaş erozyonê zêde dikin, kalîteya avê ji holê radikin, û dibin asteng li ber cureyên wek trot û sal ku ber bi bilindahiyên bilind ve koç dikin.
Wekî beşek ji projeya Mortimer, Trout Unlimited sêwirana strûktûrek kemera bêbin û veguheztina kelûpelên xerabûyî fînanse kir, ku rêyek firehtir ji derbasbûna zîndewer û bermayiyan re di dema baranên giran de peyda dike.
Li gorî Jennings, lêçûna her mîlî rêwiyan bi qasî 30,000 dolar e.Ji bo vê ajansa federal a aloz, lê zêdekirina 10 mîl gavek mezin e, û ajans van çend salên çûyî derbas nekiriye ku fonên şahiyê li cîhê Pêşîn derbas kiriye.
Projeya Mortimer ji hêla alîkariya Santa Cruz Bicycles PayDirt ve ji bo rêxistina Stahlschmidt û NC Bernameya Recreation and Trail ji Navçeya Grandfather Ranger ya Daristana Neteweyî ya Pisgah re tê fînanse kirin.
Lêbelê, her ku her ku diçe bêtir kes serdana axa giştî dikin, dibe ku daxwaza ji bo vejîna li derve şûna pîşesaziyên kevneşopî yên wekî daristana daristanê bigire û bibe motora pêşkeftina aborî li deverên gundewarî yên li rojavayê Karolînaya Bakur, ku ji bo peydakirina aramiyê têdikoşin.Bingeha aborî.
Massey of Wild South dibêje yek dijwariyek ev e ku paşveçûna lênihêrîna rê dikare bibe sedem ku Karûbarê Daristanê gavek nû bavêje.
Wî got: "Di nav ceribandina giran a zexta şahiyê û birçîbûna Kongreyê de, Daristana Neteweyî ya Karolînaya Bakur bi rastî di xebata bi hevalbendan re pir baş e."
Projeya Mortimer îhtîmala hevkariya serketî ya di navbera komên cûda yên berjewendiyê de destnîşan dike.Wild South beşdarî plansazkirin û avakirina devera projeya Mortimer dibe.Tîm di heman demê de beşdarî projeyek ji bo baştirkirina Linville Canyon Trail e û beşek projeyek din a rêwîtiya dirêjkirî ya li nêzî Kela Old e.
Jennings got ku projeya Old Castle Trail a ku ji hêla civakê ve tê rêvebirin, 140,000 $ destek wergirt da ku projeyek fînanse bike ku dê 35 mîl rêyên pir-armanca nû yên ku axa giştî bi bajarokê McDowell Old Fort li wîlayetê ve girêdide bigire.Karûbarên Daristanê dê di Çileyê paşîn de pergala rêwîtiya pêşniyarkirî nîşanî gel bide û hêvî dike ku di sala 2022-an de bişkîne.
Deirdre Perot, nûnerê axa giştî ji bo siwaran li deverên dûr ên Karolînaya Bakur, got ku rêxistin dilteng bû ku projeya Mortimer rêyek ji bo siwaran diyar nekir.
Lêbelê, rêxistin di du projeyên din ên li Navçeya Grandfather Ranger de hevkar e, bi mebesta berfirehkirina derfetên siwarbûna hespê li Boonfork û Old Fort.Tîma wê fonek taybet werdigire da ku rêyên pêşerojê plansaz bike û cîhên parkkirinê pêşve bixe da ku traileran bicîh bike.
Jennings got ku ji ber eraziyê asê, projeya Mortimer ji bo bisiklêtan û meşîna çiyê herî bi wate ye.
Stahlschmidt got ku li seranserê daristanê, bêtir projeyên, wekî Mertimer û Old Fort, dê barê zêdebûna karanîna rê li deverên din ên bisîkletê yên li çiyayan belav bikin.
Wî got: "Bêyî hin planan, bêyî hin danûstandinên di asta bilind de, ew ê pêk neyê.""Ev mînakek piçûk e ku ev yek çawa li cîhek din qewimî."
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Radestkirina we têk çû.Pêşkêşkar bi {{status_text}} (kod {{status_code}}) bersiv da.Ji kerema xwe re têkilî bi pêşdebirê rakerê formê re bidin ku vê peyamê baştir bikin.Zêdetir fêr bibin{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Wusa dixuye ku radestkirina we serketî bû.Her çend bersiva serverê teqez be jî, dibe ku radest neyê pêvajo kirin.Ji kerema xwe re têkilî bi pêşdebirê rakerê formê re bidin ku vê peyamê baştir bikin.Zêdetir fêr bibin{{/ message}}
Bi piştgiriya xwendevanên mîna we, em gotarên lêkolînê yên baş-ramandar peyda dikin da ku civakê bêtir agahdar û têkildar bikin.Ev fersenda we ye ku hûn nûçeyên karûbarê giştî yên pêbawer, yên bingehîn piştgirî bikin.Ji kerema xwe beşdarî me bibin!
Carolinas Public Press rêxistinek nûçeyan a ne-qezenc serbixwe ye ku ji bo peydakirina nûçeyên ne-partî, kûr û vekolîn li ser bingeha rastî û paşxaneya ku divê mirovên Karolînaya Bakur zanibin, veqetandî ye.Rapora meya nûçeyan a xelatgir, serketî asteng rakirin û ronî kir li ser xemsariya ciddî û kêm-raportkirina pirsgirêkên ku ji hêla 10.2 mîlyon niştecîhên dewletê ve rû bi rû mane.Piştgiriya we dê ji bo rojnamegeriya refaha giştî ya girîng drav peyda bike.