Rojnameya Carolina Public Press, di çarçoveyek bêqezenc û bêalî de, raporek lêkolînek kûr li ser pirsgirêkên ku bandorê li rojavayê Karolînaya Bakur dikin, pêşkêş dike.
Îsal zivistanê, bernameya sererastkirina rêyan a li nêzîkî Boone dê kîlometreyan rêyên bisiklêtên çiyayî û kîlometreyan li cihên populer ên mezinan ên li Daristana Neteweyî ya Pisgah li piraniya rojavayê Karolînaya Bakur zêde bike. Rêyên meşê.
Projeya Mortimer Trails yek ji çend projeyên pêşerojê ye li Navçeya Grandfather Ranger. Proje ji hêla rêxistinek taybet ve tê piştgirî kirin da ku daxwaza zêde ya ji bo şahiyê ji yekîneyên erdên giştî li Çiyayên Blue Ridge yên Karolînaya Bakur bicîh bîne.
Bisiklêtsiwariya çiyayî yek ji çalakiyên herî populer li Daristana Neteweyî ye, ku li çend cihên li Daristana Neteweyî ya Pisgah û Nantahala kom bûye, di nav wan de Daristana Ceribandinê ya Bent Creek li Bancombe County, Transylva Pisgah Rangers û Daristana Dewleta Dupont li Niah County û Qada Rekreasyonê ya Tsali Swain County.
Paul Starschmidt, endamê Lîga Bisiklêtên Çiyayî ya Bakurê Rojavayê Karolînaya Bakur û endamê Şaxa Bisiklêtên Axê yên Başûr, got ku berfirehkirina rêya ber bi rêça rêyê ve dê di dawiyê de rê bide siwaran ku di dawiyê de di nav 1 milyon donim daristana neteweyî ya WNC-ê de belav bibin. Û zexta li ser pergala rêyên zêde bargirankirî kêm bike. Komeleya ku wekî SORBA jî tê zanîn.
Kompleksa Rêya Mortimer - ku navê xwe ji komelgeheke daristançêkirinê ya berê girtiye - li ser Wilson Creek Divide, li kêleka Wilson Creek û State Highway 181, li navçeyên Avery û Caldwell, bi rêzê ve ye. Xizmeta Daristanên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê qada rêyê ya komkirî wekî "kompleksa rê" bi nav dike.
Çavkaniya jorîn a hewzê li jêr Çiyayê Bapîr, li ser topografiya bilind a zinaranên rojhilatê Çiyayên Blue Ridge ye.
Bisiklêtvanên çiyayî dixwazin li Geliyê Wilson Creek bêtir bimeşin, ji ber ku li rojhilatê Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê derfetên siwarbûna hespan kêm in.
Di çend salên borî de, tevî tenêtiya herêmê, wî dît ku rewşa rêyên yek-rê li herêma projeyê bi lez xirab dibe.
Di çend salên borî de, ev rê ji ber dijwarî û veşartina wan a nisbî sabît mane. Stahlschmidt dibêje ku ev rê dê xwe tamîr bikin ji ber ku pel û bermahiyên din ên li ser rê baş dibin û wan ji erozyonê diparêzin.
Lêbelê, rêyên kompleksa Mertimer tengtir in û meyla wan ji bo herikînê heye, ku ev jî dibe sedema zirara ekolojîk. Bo nimûne, di dema barana giran de, bermayiyên avê diherikin nav rêyên avê.
"Piraniya wê ji ber zêdebûna karanîna bisiklêtên çiyayî ye," wî got. "Ewqas pelên çopê nemaye û li ser rêyan bêtir zexmbûn heye - bi gelemperî, kesên ku rêyan bikar tînin dê bêtir tabelayan li ser wan hebin."
Lisa Jennings, Rêvebera Bernameya Rekreasyon û Rêyan a Navçeya Grandfather, Xizmeta Daristanên Dewletên Yekbûyî, got ku ji bilî civaka bisiklêtê ya mezin a Boone, Rêya Mortimer nisbeten nêzîkî navendên nifûsê yên Charlotte, Raleigh û Korîdora Otoyola Navbera 40 e.
Wê got: "Dema ku ew ber bi rojava ve çûn çiyayan, yekem cihê ku wan lê dest danî herêma bapîr bû."
Bikaranîna berfireh ne tenê bandorê li domdariya sîstema rêyan dike, lê di heman demê de binesaziya wê jî pir teng e, wekî gihîştina lênêrînê û nîşanan û dabînkirina tesîsên parkkirinê.
Jennings got: "Em her dawiya hefteyê li rojavayê Karolînaya Bakur rêyên qerebalix dibînin." "Heke hûn van rêyan nebînin û şiklên wan xirab in, hûn ê ezmûnek baş nebînin. Di xebata me de wekî rêvebirên erdê, pir girîng e ku gel bikaribe ji wan kêfê werbigire."
Bi budçeyek sînorkirî, Buroya Xizmeta Daristanan dixwaze ji bo parastin, baştirkirin û zêdekirina leza kîlometreyan da ku xwe biguncîne geşbûna demên vala û şahiyê, xwe bispêre hevkarên xwe.
Di sala 2012an de, Daîreya Daristanan civînek giştî li dar xist da ku stratejiyek ji bo birêvebirina rêyên bêmotor ên li Daristanên Neteweyî yên Pisgah û Nantahala pêş bixe. Rapora paşê "Stratejiya Rêya Nantahala û Pisgah 2013" diyar kir ku 1,560 mîl rêyên meş û bisiklêtê yên pergalê ji kapasîteya wê pir zêdetir in.
Li gorî encamên raporê, rê bi gelemperî bi awayekî bêserûber têne danîn, sêwirana wan ne li gorî hewcedariyên bikarhêneran e û meyldarê korozyonê ne.
Van pirsgirêkan ji bo ajansê bûn sedema pirsgirêkên mezin, û tengkirina budceya federal ajansê xiste tengasiyê, ji ber vê yekê pêwîst bû ku bi rêvebirên erdên din û komên dilxwaz (wek SORBA) re hevkariyê bikin.
Hevkariya bi komên bikarhêneran re jî beşek girîng a pêşnûmeya Plana Rêvebiriya Erdê Daristanên Neteweyî ya Pisgah û Nantahala ye, ku di Sibata 2020an de hate weşandin û tê payîn ku di nîvê duyemîn ê 2021an de were temam kirin.
Stahlschmidt beşdarî pêvajoya giştî ya pêşxistina planeke rêveberiyê ya pêşnûmeyê bû û beşdarî civînên stratejiya navbera welatan ên 2012 û 2013an bû. Wî derfetek dît ku bi Buroya Xizmeta Daristanan re hevkariyê bike da ku rêyên bisiklêtê berfireh bike.
Hevpeymaniya Bisiklêtên Çiyayî ya Bakurê Rojava ya Karolînaya Bakur (NC) di sala 2014an de peymanek dilxwazî ​​​​bi Xizmeta Daristanan re îmze kir û ji hingê ve di pêkanîna projeyên başkirina rêyên piçûk de li kompleksa rêyên Mortimer de pêşengiyê kiriye.
Stahlschmidt got ku şofêr li hin deverên cografîk (wek Mortimer) hevxemiya xwe nîşan didin ji bo nebûna şopan. Bi tevahî 70 mîl rê li Hewza Wilson Creek hene. Li gorî Jennings, tenê %30ê wan dikarin bisiklêtên çiyayî siwar bibin.
Piraniya pergalê ji rêyên kevn pêk tê ku di rewşek xirab de ne. Rê û şopên mayî bermahiyên rêyên daristanan ên berê û xetên agirkujiyê yên kevnar in.
Wê got: "Qet sîstemeke ji rêyên neasayî ji bo bisiklêtsiwariya çiyayî nehatiye çêkirin." "Ev fersendek e ku rêyên ku ji bo meş û bisiklêtsiwariya çiyayî ya domdar hatine veqetandin lê zêde bikin."
Nebûna rêyan dikare bibe sedema "nêçîrvanî" an "koçberî" li ser rêyên neqanûnî, wek Lost Bay û Harper River li Avery County û Caldwell County di nav Wilson Creek Basin de, du deverên lêkolîna çolê an rêyên WSA.
Her çend ne beşek diyarkirî ya Sîstema Çolê ya Neteweyî be jî, bisiklêta çiyayî li ser rêyên WSA neqanûnî ye.
Piştgirên çolê û bisiklêtsiwar ji dûrbûna herêmê kêfxweş in. Her çend hin bisiklêtsiwarên çiyayî dixwazin deverên di nav çolê de bibînin jî, ev yek guhertinên di qanûnên federal de hewce dike.
Memoranduma têgihîştinê ya ku di sala 2015an de ji hêla 40 rêxistinên herêmî ve bi armanca avakirina qadeke rekreasyonê ya neteweyî li herêma Grandfather Ranger hate îmzekirin, di navbera bisiklêtsiwarên çiyayî û parêzvanên çolê de nakokî derxistiye holê.
Hin parêzvanên çolê ditirsin ku ev memorandum ji bo danûstandinan çîpek bazarê ye. Ew nasnameya xwe ya çolê ya daîmî ya pêşerojê di berdêla piştgiriya bisiklêtsiwarên çiyayî ji bo nasnameyên çolê yên li deverên din ên daristana neteweyî berdide.
Kevin Massey, rêveberê projeya Karolînaya Bakur a rêxistina bidestxistina erdên giştî ya ne-qezenc Wild South, got ku nakokiya di navbera bisiklêtsiwarên çiyayî û parêzvanên çolê de xelet e.
Wî got ku her çend rêxistina wî ji bo bêtir çolê parêzvaniyê dike jî, hem parêzvanên çolê û hem jî bisiklêtsiwarên çiyayî bi bêtir rêyên meşê re eleqedar in û piştgiriyê didin hev.
Stahlschmidt got ku armanca Projeya Rêya Mortimer ne hewce ye ku mirov ji rêyên korsan dûr bixe.
Wî got: "Em polîs nînin." "Pêşî, rêyên têra xwe nînin ku hewcedarî û celebên ezmûna siwarbûnê ya ku mirov dixwazin bicîh bînin. Em bi dijwarî dixebitin da ku bêtir gihîştin û bêtir nîşanan bi dest bixin."
Di sala 2018an de, Daîreya Daristanan li restorantekê li Banner Elk bi civaka bisiklêtên çiyayî re civînek li dar xist da ku li ser xebatên li ser lezandina rêyên li herêmê nîqaş bikin.
Jennings ji Xizmeta Daristanan got, "Tiştê ku ez herî zêde jê hez dikim ev e ku nexşeyek vala derxim, li dîmenan binêrim û dû re bifikirin ka em dikarin çi bikin."
Encam planeke rêyê ye ku bi awayekî giştî hatiye nirxandin û ji bo baştirkirina 23 mîl rêyên bisiklêtên çiyayî yên heyî li kompleksa Mortimer, çend mîl ji holê rakirin û 10 mîl ji rêyên rêyê zêde kirin.
Planê her wiha kulvertên rêyên sereke yên xerabe destnîşan kir. Kulvertên xirab erozyonê zêde dikin, qalîteya avê xera dikin û ji bo cureyên wekî masiyên masiyan ên wekî masiyên sor û masiyên sor ên ku ber bi bilindahiyên bilind ve koç dikin dibin asteng.
Wekî beşek ji projeya Mortimer, Trout Unlimited sêwirana avahiyek kemerî ya bêbinî û guheztina kulvertên zirardar fînanse kir, ku di dema baranên giran de rêyek firehtir ji bo derbasbûna organîzma û bermayiyan peyda dikin.
Li gorî Jennings, lêçûna her mîlek rêyan bi qasî 30,000 dolar e. Ji bo vê ajansa federal a bi pirsgirêk, zêdekirina 10 mîlan gaveke mezin e, û ajansê çend salên borî fonên şahiyê li cîhê Priority xerc nekiriye.
Projeya Mortimer ji hêla bexşa Santa Cruz Bicycles PayDirt ve ji bo rêxistina Stahlschmidt û bexşa Bernameya Rekreasyon û Rêya NC ji bo Navçeya Grandfather Ranger a Daristana Neteweyî ya Pisgah ve tê fînanse kirin.
Lêbelê, ji ber ku bêtir û bêtir mirov serdana erdên giştî dikin, daxwaza ji bo werzîşên li derve dibe ku cîhê pîşesaziyên kevneşopî yên wekî birîna daran bigire û bibe motora pêşkeftina aborî li deverên gundewarî yên li rojavayê Karolînaya Bakur, ku ji bo dîtina îstîqrarê têdikoşin. Bingeha aborî.
Massey ji Wild South dibêje yek ji zehmetiyan ew e ku paşketina lênêrîna rêyan dibe ku bibe sedem ku Daîreya Daristanan gaveke nû bavêje.
Wî got: "Di nav ceribandina giran a zexta şahiyê û birçîbûna Kongreyê de, Daristana Neteweyî ya Karolînaya Bakur bi rastî jî di xebata bi hevkarên xwe re pir baş e."
Projeya Mortimer îhtîmala hevkariya serketî di navbera komên berjewendiyê yên cihêreng de nîşan dide. Wild South beşdarî plansazkirin û avakirina qada projeya Mortimer dibe. Tîm her wiha di projeyek ji bo baştirkirina Rêya Kanyona Linville de cih digire û beşek ji projeyek din a rêça dirêjkirî ya nêzîkî Kela Kevin e.
Jennings got ku projeya Rêya Keleha Kevin a bi rêveberiya civakê 140,000 dolar alîkarî wergirtiye da ku projeyek fînanse bike ku dê 35 mîl rêyên nû yên pir-armanc ên ku erdên giştî bi Bajarê Keleha Kevin a McDowell ve girêdidin di nav xwe de bigire. Xizmeta Daristanan dê di meha Çile de pergala rêyên pêşniyarkirî nîşanî raya giştî bide û hêvî dike ku di sala 2022-an de dest bi xebatê bike.
Deirdre Perot, nûnera erdên giştî ya siwaran li deverên dûr ên Karolînaya Bakur, got ku rêxistin ji ber ku projeya Mortimer rêyek ji bo siwaran diyar nekiriye xemgîn e.
Lêbelê, rêxistin di du projeyên din de li Navçeya Grandfather Ranger hevkar e, bi armanca berfirehkirina derfetên siwarbûna hespan li Boonfork û Old Fort. Tîma wê ji bo plansazkirina rêyên pêşerojê û pêşxistina cihên parkkirinê ji bo bicihkirina trêleran fînansmana taybet wergirt.
Jennings got ku ji ber erdê dijwar, projeya Mortimer ji bo bisiklêtsiwariya çiyayî û meşên çiyayî herî watedar e.
Stahlschmidt got ku li seranserê daristanê, projeyên zêdetir, wekî Mertimer û Kela Kevin, dê barê zêdebûna karanîna rêyan li deverên din ên bisiklêtê li çiyayan belav bikin.
Wî got: "Bêyî hin planan, bêyî hin ragihandinên asta bilind, ew ê çênebe." "Ev mînakek piçûk e ku ev çawa li cîhek din qewimî."
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Radestkirina te bi ser neket. Server bi {{status_text}} (kod {{status_code}}) bersiv da. Ji kerema xwe ji bo baştirkirina vê peyamê bi pêşdebirê rêvebirê formê re têkilî daynin. Bêtir fêr bibin{{/ message}}
{{#message}} {{{message}}} {{/ message}} {{^ message}} Wisa xuya dike ku şandina te serkeftî bû. Tewra ku bersiva serverê diyar be jî, dibe ku şandin neyê pêvajokirin. Ji kerema xwe ji bo baştirkirina vê peyamê bi pêşdebirê rêveberê formê re têkilî daynin. Bêtir fêr bibin{{/ message}}
Bi piştgiriya xwendevanên wekî we, em gotarên lêkolînê yên baş-hizirkirî pêşkêş dikin da ku civak bêtir agahdar û girêdayî bibe. Ev derfeta we ye ku hûn piştgiriyê bidin nûçeyên xizmeta giştî yên pêbawer û li ser bingeha civakê. Ji kerema xwe beşdarî me bibin!
Carolinas Public Press rêxistineke nûçeyan a serbixwe û bêqezenc e ku ji bo peydakirina nûçeyên bêalî, kûr û lêkolîner li ser bingeha rastiyan û paşxaneya ku xelkê Karolînaya Bakur hewce ne ku bizanibin, hatiye veqetandin. Raporta me ya nûçeyan a xelatgirtî û şoreşger astengiyan ji holê rakir û ronî da ser pirsgirêkên cidî yên paşguhkirin û kêmraporkirinê yên ku 10.2 mîlyon niştecihên eyaletê pê re rû bi rû dimînin. Piştgiriya we dê ji bo rojnamegeriya girîng a refaha giştî fînanse peyda bike.