Amûrên werzîşê yên taybet pir biha ne. Ji bo bazara taybet, amûrên xweşik bi girseyî têne hilberandin, û hin ji wan ji komên xerîdar ên potansiyel ên taybetîtir re têne firotin. Piraniya wan heta radeyekê rolek dilîzin. Hin fonksiyon ji yên din pratîktir in.

Praep ProPilot destgirekî 31.8 an 35 mm vediguherîne amûrekî push-up ku dikare bizivire û bizivire, û ji bo aramkirina bikarhêner pêdivî bi fîberên masûlkeyan ên zêde heye. Ji kevir û daketinên ku dema hewl didin bisiklêtek DH an Enduro ya 35 poundî li ser rêyeke gravîtasyonê ya 20% gradyan bikar bînin westiyane? ProPilot hêvî dike ku alîkariyê bike. Wekî pergalek bêkêmasî, bihayê kîta ProPilot Moto 200 dolar e. Ew destgirekî 780 mm fireh, 31.8 mm, destgirekî şemitok, amûrek bi şiklê dilopê ku dikare destgir bigire, û kîtek sazkirinê vedihewîne da ku bikarhêner bikaribin telefonê li ser ProPilot saz bikin û notên GoPro an vîdyoyên werzîşê temaşe bikin. Bi rêya sepana Preap. Perçeya navendî ya bi şiklê dilopê ya ProPilot sê pozîsyon hene, pozîsyona herî dijwar zikê daketinê ye.
Prapu ProPilot bê dest an jî bê destgir bi 100 dolarî difiroşe. Amûrên perwerdehiya girtinê yên bi şiklê levên frenê jî dihewîne. TRGGR (bila ez bibêjim TR-Double-Guh-er) dikare ji bo zêdekirina hêza tiliya frena trênê were bikar anîn, bi karanîna tiliyên navîn û nîşanê, an tenê nîşanker, ku îro piraniya mirovan bi vî awayî frenê dikin.
TRGGR ji bo tetbîqatên girtina pêşiyê yên giştî guncawtir hîs dike, heya ku hûn hin firênên bi kabloyê ve girêdayî yên pir dirêjkirî bikar neynin.
Ev fikra min a yekem e. Çima kesek 100-200 dolar ji bo tiştekî ku dikare bi hêsanî û bi pereyên kêmtir an belaş bike xerc bike? ProPilot ne tenê fonksiyona push-up heye, ew di heman demê de werzîşa herî girîng û bibandor a cîhazê ye.
Sepana ProPilot dikare van werzîşan baş nîşan bide, lê divê were zanîn ku ew bêtir amûran hewce dikin. Piştî sazkirinê, push-upên ProPilot pir tavilê ne. Werzîşên din hewceyê bendên berxwedanê yên zêde ne, ku nisbeten erzan in.
Nerîna min a destpêkê ya li ser ProPilot ew e ku Prapp dixwaze amûrekê biafirîne ku bisiklêtvanên çiyayî ji ber adaptebûna fonksiyonel bêtir bi heyecan bike, ji ber ku hûn dikarin bi hêsanî ji bîr bikin ku masûlkeyên xwe yên navik, dest, mil û hwd. werzîşê bikin. Ji bo me, nemaze dema ku hewa baş be. Lêbelê, daketinek bileztir an jî şiyana parastinê ya xurt di pevçûnê de wekî sedemek ji bo perwerdehiya berxwedanê ya birêkûpêk bes e.
Belê, ProPilot ne tenê push-up heye. Serlêdana ProPilot çend vîdyoyên werzîşê yên kêrhatî navnîş dike; şeş ji bo rastbûnê. Di dema rûtîna sibehê de, siwar squat û squat dikin, û ProPilot li pêşiya wan dirêj dibe - bi tevahî ne hewce ye, qurveke Rûsî ya baştirkirî; dibe ku ew ji bo xurtkirina hêza we bibe alîkar, lê bi rastî jî zikê we diqelişe, Dûv re push-up û hilkişîn hene - du werzîşên bi eşkere dijwar ên vê alavê.
Ji ber vê yekê, her plank an push-upên guhertî yên bi ProPilot hatine çêkirin dê pir bi bandor bin. Praep tetbîqatên bingehîn ên ku van tetbîqatan bikar tîne hene. Bi alîkariya bendên berxwedanê, ev barbell dikarin ji bo pêçandin, rêzên rasterast, zextên triceps, zextên milê, squats û gelek tetbîqatên din werin bikar anîn - her çend heman rêbaz dikare bi karanîna destek firçeyê an jî lûle/çîp û bendên berxwedanê werin temam kirin. Bendên berxwedanê dikarin di tetbîqatên tevlihev ên wekî pêçandin an jî pêçandinê de jî pir sivik bin. Lêbelê, ez pir kêfxweş im ku wan vîdyoyên van tetbîqatan pêşkêşî xerîdaran kirine.
Bi karanîna tiştekî mîna ProPilot ji bo ceribandina aramiya we, li şûna ku hûn push-up li ser platformek zexm wekî erdê bikin, hûn dikarin bêtir fîberên masûlkeyan ji bo çalakiyê bikşînin, nemaze li beşa bingehîn, ji ber ku divê laş bêtir were kontrol kirin. Werzîşa bêtir.
Feydeyên wê hevsengiya çêtir û pêşveçûna bingehîn a masûlkeyan e, ku dibe ku bibe alîkar ji bo baştirkirina performansa werzîşê. Hin lêkolînan dîtiye ku werzîşvanên ku li ser rûberên nearam perwerde dikin, îhtîmala birîndarbûnê jî kêmtir e. Mîna piraniya tiştên ku dikarin di civaka zanistî de werin pîvandin û lêkolîn kirin, li ser bandorbûnê û gelo divê perwerdehiya nearamiyê bi perwerdehiya berxwedanê re were hev kirin, nakokî hene. Ev tam tiştê ku ProPilot dike ye.
Lêbelê, ev divê û ne hewce ye ku bi armancên werzişvan ve girêdayî be. Ger hûn dixwazin şîdeta werzîşa bench press-ê herî zêde bikin, ProPilot dê pir bikêr nebe. Lêbelê, heke hûn dixwazin hêza xwe ya bingehîn xurt bikin an jî ji birîndaran dûr bisekinin, ev dikare bibe alîkar. Masûlke û fitnessê hin ji van lêkolînan kurt kirin, û her yek ji wan xwedî avantaj û dezavantajên xwe ne.
Bi taybetîtir, avantajên perwerdehiya hevsengiyê û masûlkeyeke bingehîn a pêşketîtir, li gorî lêkolînek di kovara "Lêkolîna Hêz û Rewşê" de: "Ji ber ku jêhatîbûnên motorî pir caran nehevseng in, ji ber vê yekê, aramiya mezintir a masûlkeya bingehîn bingehek ji bo baştirkirina hêzê diafirîne. . Dest û lingên jorîn." Di bingeh de, heke masûlkeya we xurttir be, dest û lingên we dikarin bi bandortir bixebitin.
ProPilot dikare ji bo destgirên 31.8 û 35 mm were bikar anîn, û ew ji bo van her du mezinahiyan spacerek vedihewîne. Sazkirin pir hêsan e, lê min dît ku vîdyo ji rêwerzên nivîskî bêtir bikêrhatî ye. Wekî ku di wêneyê de tê xuyang kirin, beşa herî girîng ew e ku hûn pê ewle bin ku bar bi dengekî bilind li cîhê xwe dikeve, wekî din hûn ê asê bimînin. Kîta min komek destgirên şemitok vedihewîne, lê ji ber ku cotek destgirên şemitok hene, min ew li şûna wan bikar anîn.
Li zanîngehê, min bi salan wekî rahênerek kesane xebitî, ji ber vê yekê ez bi gelek pêkhateyên nearam (wek topên BOSU û kemerên TRX) dizanim. Ez demek dirêj e sertîfîkayek wernegirtim, û zanîna min hîn jî zengar e, ji ber vê yekê min bi Mike Durner, rahênerê bisiklêta çiyayî ya Mind Right Endurance, re têkilî danî da ku nerînên wî li ser ProPilot û tiştên ku divê mirov berî karanîna ProPilot bikaribin bikin, biaxive. Duna got ku ew heyranek e.
"Ez difikirim ku ew ji bo aramiya navik û mil û hêza mil/sîngê bi rastî jî bikêrhatî ye. Di derbarê pêvajoya karanîna ProPilot de, tiştê ku ez dixwazim bêjim ev e ku bi destpêkirina push-upên standard, gava din ew e ku TRX ji bo push-upan were bikar anîn, û dûv re di Bosu Push-upan de li ser tiştên weha, û di dawiyê de li ser ProPilot ber bi pozîsyona herî hêsan ve biçin. Dûv re, dema ku hûn ProPilot bikar tînin, dibe ku hûn bi tevahî dîn bibin û lingên xwe li ser TRX-ê bizivirînin."
Mike her wiha li ser girtina TRGGR jî şîrove kir. "Bi teorîkî, heke hêza milê we çêtir be, hûn dikarin barbell/girtinê çêtir hîs bikin, rehettir bimînin, û di dema daketinên dirêj de berxwedana van masûlkeyan çêtir be."
Heta di pozîsyona herî hêsan de jî, ProPilot hewce dike ku hinekî bixebite. Bi xwe, ez ji vê perwerdeyê hez dikim û wê ji hewildana rakirina giraniyan balkêştir dibînim, dibe ku ji ber ku ev feyde bêtir bi werzîşa min a sereke, bisiklêta çiyayî ve girêdayî ne.
Taybetmendiyeke nîv-acizker a ProPilot ev e ku her cara ku hûn dixwazin goşeyê biguherînin, hûn hewceyê mifteyek şeşgoşeyî ya 4 mm ne. Ez nafikirim ku ev pirsgirêk be ji ber ku ew li gorî pêşveçûnê diguhere, ne li gorî şîddeta guhertinê, lê hin bikarhêner ji mîhengên ProPilot ên herî dijwar westiyan û dixwazin şîddeta werzîşê kêm bikin, ji ber vê yekê dibe ku rêyek zûtir ji bo guhertinê hewce be.
Bi tevayî, heke hûn ProProlot di pozîsyona plank an push-up de bikar bînin, ew rêbazek perwerdehiya îstîqrarê ya dijwar û balkêş peyda dike. Ez plan nakim ku telefona xwe li ser ProPilot saz bikim da ku vîdyoyan temaşe bikim, lê ez dikarim hilbijêrim.
Ji bo dubarekirina hevoka berê, ProPilot ji bo pratîkkirina vê pozîsyonê bi rastî jî kêrhatî ye. Temrînên push-up an plank ên baştirkirî ecêb in, lê ProPilot kêfxweş e. Her çend ne hewce ye ku bêtir were bikar anîn, ji ber ku ew bendên berxwedanê hewce dikin, û hûn dikarin heman temrînan bêyî karanîna alavan, karanîna barên cîgir, an tenê karanîna bendên berxwedanê bikin.
Kembereke TRXê min heye ku hevjînê min daye min û ez pir jê hez dikim. Bihayê TRXê ji bihayê kîteke ProPilotê ya temam pir kêmtir e. Ew dikare piraniya karê ProPilotê bike û dikare di gelek werzîşên cûda yên din de jî were bikar anîn. Bi rastî, TRX niha yek ji alavên werzîşê yên herî piralî û bihêz e, nemaze ji bo werzîşên core û aramiyê.
Lêbelê, her kes xwedî motîvasyona xwe ye. Ji bo hin bisiklêtsiwarên çiyayî, ProPilot dibe ku ew tiştê ku ew hewce ne ku motîvasyonê teşwîq bikin be. Ez jî dixwazim bibêjim ku ev amûrek werzîşê ya balkêş e. Ger hûn kesek in ku hewceyê motîvasyonek taybetî ne û hûn hewce ne ku werzîşên sing, sê ling, mil û navikê bi rastî dijwar û dijwar bikin, ku dikarin performansa li derveyî rê baştir bikin û hetta pêşî li birîndaran bigirin, wê hingê hûn bê guman dikarin ProPilot biceribînin.