Havîn tê. Her dem di havînê de baran dibare, û rojên baranî divê yek ji astengiyên siwarbûna mesafeyên dirêj bin. Gava ku ew rastî rojên baranî tê, mîhengên hemî aliyênbisiklêta elektrîkîpêdivî ye ku werin sererastkirin. Li hember rêyên şemitok, yekem tiştê ku ajokarek bisiklêtê hewce dike ku sererast bike, mîhengkirina hemî aliyên bisiklêtê ye.

Dûlab

Di şert û mercên normal de, zexta lastîkan ahespê hessinî7-8 atmosfer e, lê di rojên baranê de divê dakeve 6 atmosferan. Ji ber ku zexta lastîkan kêm dibe, qada destdanê ya di navbera lastîkan û erdê de zêde dibe, bi vî rengî girtina lastîkan zêde dibe û pêşî li şemitînê digire. Wekî din, di rojên baranê de lastîkên nû bikar neynin, ji ber ku lastîkên neşuştî materyalên şemitok ên wekî silîkonê dihewînin, ku ji bo aramiya lastîkan ne alîkar e.hespê hessinî.

Frên

Ji ber ku di baranê de dema firênkirinê hêzek zêdetir hewce ye, pêdivî ye ku balatên firênê yên bisiklêtê werin sererast kirin da ku di dema firênkirinê de nêzîkî çembera tekerê rehettir bin.

Merbend

Berî ku hûn di bin baranê de siwar bibin, divê hûn zincîrê, tevî gerîdeyên pêş û paş, paqij bihêlin û hinek rûn lê bikin. Ji bîr mekin, sprey an dilop bikar neynin, ji ber ku rûn bi hêsanî dikeve ser lastîk û çerxan, ku ev yek ji bo firênkirinê ne guncaw e.

Zîvir

Her çiqas baran nebare jî, zivirandin ji bo bisiklêtsiwaran teknîkek pir girîng e. Dema zivirandinê, divê hûn navenda giraniyê kêm bikin, milên xwe bixin xwarê, çokê xwe yê hundir nizm û çokê xwe yê derve bilind bihêlin, laş, serî û bisiklêta xwe di rêzê de bihêlin. Wekî din, goşeya meylê nikare bi qasî siwarbûna li ser erdê hişk mezin be, û pêdivî ye ku lez were kêmkirin.

Rewşa Rê

Di dawiyê de, dema ajotinê bala xwe bidin rewşa rêyan. Dema baran dibare rê şemitok dibin. Rûyê rê cuda ye, girtina wê jî cuda ye, rêya neasayî girtina wê xurt e, û rêya nerm girtina wê qels e. Wekî din, ji rêyên ku mazotê tê de heye dûr bisekinin û hewl bidin ku ji golên piçûk dûr bisekinin.