Du hobiyên min projeyên bisiklêtên elektrîkê û projeyên enerjiya rojê yên DIY ne. Bi rastî, min li ser van her du mijaran pirtûkek nivîsandiye. Ji ber vê yekê, dema ku ez van her du waran di hilberek ecêb lê mezin de dibînim, ev bi tevahî hefteya min e. Ez tenê hêvî dikim ku hûn jî bi qasî min bi heyecan in ku xwe bavêjin vê cîhaza ecêb a bisiklêt/otomobîla elektrîkê, ku gelek fonksiyon hene, ji du kursiyan bigire heya rêzikên panelên rojê yên mezin ku hema hema menzîla bêdawî peyda dikin!
Ev tenê yek ji gelek otomobîlên elektrîkê yên ecêb, ecêb û balkêş e ku min dema kirrînê li pencereya Alibaba, firoşgeha kelûpelên dîjîtal a herî eklektîk a cîhanê, dît. Niha ew bi şens e ku bi fermî bûye otomobîla elektrîkê ya herî ecêb a Alibaba ya vê hefteyê!
Me berê bisiklêtên elektrîkî yên bi enerjiya rojê dîtine, lê sêwirana wan bi gelemperî hin daxwazên pedalê yên hişk hene. Heta hêza kêm a panela mezin jî tê vê wateyê ku siwar bi gelemperî hîn jî hewce dike ku hin alîkariyek girîng ji bo lingan peyda bike.
Lê ev bisîkleta elektrîkê ya mezin - um, sêçerxe - xwedî banek mezin e ku pênc panelên rojê yên 120 watt bi tevahî hêza 600 watt lê hene. Ew pirsgirêka mezinahiya panelê çareser dike bi lixwekirina wan wekî şapikan li şûna kaşkirina wan li pişt bisîkleteyê.
Di hişê xwe de bigirin ku di bin şert û mercên îdeal de, dibe ku hûn tenê herî zêde 400W an 450W hêza rastîn bistînin, lê dema ku meriv mezinahiya motorê bihesibîne, ev hîn jî bes e.
Ew tenê motorekî piçûk ê 250W li ser bisiklêtê çêdikin, ji ber vê yekê heta tîrêjên rojê yên carinan jî divê bi qasî ku batarya dixwe enerjiyê bidin we. Ev tê vê wateyê ku heta ku roj li derve be, hûn bi bingehîn menzîlek bêdawî hene.
Tewra ku roj here ava jî, ev bisiklêta elektrîkê ya bi enerjiya rojê dikare pîlên 60V û 20Ah ên têrker bi kapasîteya 1,200 Wh ji we re peyda bike. Wisa dixuye ku pî li ser du rayên paşîn hatine danîn, ji ber vê yekê em dikarin di heman demê de li cotek pakêtên pîlên 60V10Ah binêrin.
Eger hûn xerckirina elektrîkê ya 250W-ê ya sabît texmîn bikin, hûn ê piştî ku roj diçe ava nêzîkî pênc saetan ajotinê bikin. Bi plansazkirina rast a moda xewê û dema bêhnvedana serşokê, hûn dikarin hema hema bi hefteyan li derveyî rê ajotinê bikin bêyî ku hûn elektrîkê têxin prizê û şarj bikin. Cotek pedal li aliyê ajokar tê vê wateyê ku heke piştî rojek ewrîn a dirêj enerjiya we biqede, hûn dikarin bi teorîkî wê bi xwe bixebitînin. An jî hûn dikarin jeneratorek bi xwe re bibin ji bo şarjkirina bilez! An jî, hûn dikarin bataryayek duyemîn a bisiklêta elektrîkê ya 60V20Ah bi erzanî bikirin. Îmkan bi qasî rojê bêdawî ne! (Mîna nêzîkî 5 mîlyar salên wan.)
Banê panela rojê her wiha siya têr peyda dike, û tewra ji bo dîtinek baş ji bo fenerên bilind-hilkişîner jî standek peyda dike.
Ne yek, lê du kursiyên razayî di bin banê darê de daliqandî ne. Bê guman ew ê di rêwîtiyên li derveyî rê de ji kursiyên bisiklêtê pir rehettir bin. Hîn nayê zanîn ka hûn çiqas dikarin li kêleka siwarê xwe bisekinin dema ku bi leza 30 km/h (18 mph) a pir nizm diçin.
Ne diyar e ku çawa dîreksiyon dixebite, ji ber ku tekerên paşîn xuya dikin ku sabît in, lê tekerên pêşiyê ne xwediyê eksen an dîreksiyoneke hevgirtî ne. Dibe ku ev hûrgulî û kalîperên frenê yên ku bi leva firêna destan ve ne girêdayî ne, nîşanek ji bo renderkirinek neqediyayî bin. An jî hûn wê mîna kanoyekê manevra dikin û mîna Fred Flintstone firênan bikar tînin.
Yek ji perçeyên min ên bijare yên vê bisiklêta elektrîkê ya ku bi enerjiya rojê dixebite, bihayê wê tenê 1,550 dolar e! Gelek ji bisiklêtên elektrîkê yên ne-rojê yên bijare yên min ji vê bihatir in, û ew tenê ji bo siwarekî guncaw in!
Tenê ji bo kêf û kenînê, min dest bi meşê kir li ser wê rêyê û pêşniyarek ji bo şandina bo Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê bi qasî 36,000 dolarî wergirt. Ji ber vê yekê, bi sed yekîneyan 191,000 dolarî, dibe ku ez lîga xwe ya pêşbirka enerjiya rojê dest pê bikim û bihêlim ku sponsor fatûreyê bide.