Popularîteya duçerxeyên elektrîkê îsal teqiyaye. Ne hewce ye ku hûn ji gotinên me bawer bikin - hûn dikarin bibînin ku jimareyên firotanê yên bisîkletên elektrîkî li ser nexşeyê ne.
Eleqeya xerîdaran ji bisîkletên elektrîkê re her ku diçe mezin dibe, û ji her demê bêtir siwar li ser peyarêkan û axê diherikin. Îsal, Electrek tenê bi deh mîlyonan nêrîn ji raporên nûçeyan ên duçerxeya elektrîkê re anî, ku xweşikiya pîşesaziyê bêtir îsbat dike. Niha em lê dinêrin vegere mezintirîn raporta nûçeyan ya elektrîkê ya îsal.
Dema ku bisiklêta elektrîkê dest pê kir, pir eşkere bû ku ev duçerxeya elektrîkî ya bilez bi ti pênaseyên qanûnî yên heyî yên bisîkletên elektrîkî re nagire.
Motora elektrîkê ya hêzdar dihêle ku ew bigihîje leza herî bilind, ku hema hema li her welatekî li Amerîkaya Bakur, Ewropa, Asya û Okyanûsya ji sînorê bisîklêta elektrîkî ya qanûnî ya tîpîk derbas dike.
Leza herî jor dikare bi teknîkî bi serîlêdanek smartphone ve were guheztin, da ku ew li her deverê were kêm kirin da ku bi rêzikên cihêreng ên leza herêmî re adapte bibe.tewra ramana karanîna geofencing ji bo sererastkirina sînorê lezê di wextê rast de pêşniyar kir, ku tê vê wateyê ku hûn dikarin li ser rê û rêyên taybet bi lez û bez ajotin, û dûv re bihêlin ku bîsîklet bixweber vegere sînorê leza herêmî dema ku hûn tev li rêyek giştî bibin. .An jî, sînorê lezê li navenda bajêr dikare were daxistin û dûv re bixweber were zêdekirin dema ku siwar davêjin ser riyên mezin û bilez.
Lê pir hay jê heye ku ew çi dike û diyar kir ku konsepta bisîkletên elektrîkê diyalogê teşwîq dike li ser nûvekirina rêziknameyên bîsîkletên elektrîkî da ku leza bilindtir û hilberên bihêztir bihewîne. Wekî ku pargîdanî diyar kir:
"Di nebûna çarçoveyek qanûnî ya heyî ya ji bo vî rengî wesayîtek bi têgînek leza modularî, 'AMBY' Vision Vehicles dest bi pêşvebirina danasîna qanûnek wusa kir da ku pêşkeftina vê xwezayê pêşve bibe."
Fonksiyonên bisiklêtên elektrîkê yên leza bilind û jeo-fence ne tenê xalên ronak in.BMW di heman demê de duçerxeyên elektrîkê bi 2000 pîlên Wh jî amade kiriye, ku ev yek bi qasî 3-4 caran ji mezinahiya navînî ya bataryayê ya niha ya bisîkletên elektrîkî ye.
Pargîdanî îdîa dike ku di moda hêza herî kêm de, bisiklêta elektrîkê dikare bi alîkariya pedalê 300 kîlometre (186 mîl) bimeşe.
Heke hûn hîn nizanin, ez her hefte quncikek dinivîsim bi navê "Ev hefte otomobîla elektrîkê ya Alibaba ya pir xerîb". Hema hûn jê hez dikin an jê nefret dikin.
Ev rêzefîlm bi giranî stûnek nîv-pêkenok e.Min li ser malpera herî mezin a kirrûbirrê ya Chinaînê otomobîlên elektrîkî yên bikêf, ehmeq an hovane dîtin. Ew her gav mezin e, ecêb e, an her du jî.
Vê carê min bisîkletek elektrîkê ya bi taybetî balkêş dît ku ji bo sê siwaran hatî çêkirin. Bi qasî sêwiranê ecêb e, ajokarek girîng a berjewendiyê dibe ku bihayê bihayê be, plus şandina belaş.
Ew vebijarka "bataryaya kêm" e, tenê .Lê hûn dikarin vebijarkan hilbijêrin, di nav de , an jî ya bêaqil, ku hemî dê bihayê ji .Ev bi serê xwe pir balkêş e.
Lê bikêrhatîbûna vî tiştî bi rastî ew anî malê. Sê kursî, rawestana tam, qefesek heywanan (Ez difikirim ku dibe ku ew çu carî ji bo heywanên heywanên rastîn neyê bikar anîn), û bêtir vî tiştî bi taybetmendiyê dewlemend dike.
Tewra kilîtek motorê jî heye ku rê li ber dizîna bisiklêtê bigire, pedalên paşîn, pedalên pêçayî yên pêşiyê, pedalên pêçandî (bi bingehîn cihê ku sê kes lingên xwe danîne) û hêj bêtir!
Bi rastî, piştî ku ez li ser vê bîsîklêta elektrîkê ya ecêb nivîsî, ez pir meraq bûm, ji ber vê yekê min çû kirîna yek û peran danî ser lêvên xwe. Piştî ku çend meh derbas bûn ji bo derbasbûna keştiyên barkêş ên li Long Beach, California, derket holê ku ew qeşengek e. Dema ku ew di dawiyê de ket, konteynera ku tê de bû "xisar" bû û bîsîkleta min "nehatiye radestkirin."
Niha li ser rê duçerxeyek min heye, û hêvî dikim ku ev duçerxeyek were radest kirin da ku ez performansa vê bisîkletê di jiyana rast de bi we re parve bikim.
Carinan raporên herî mezin ên nûçeyên gerîdeya elektrîkê ne li ser wesayîtên taybetî ne, lê teknolojiyên nû yên wêrek in.
Wusa bû dema ku Schaeffler pergala xweya bisîkleta elektrîkê ya nû ajotinê-bi-têl Freedrive nîşan da. Ew bi tevahî zincîr an kemberên di pergala veguheztina bîsîkleta elektrîkê de radike.
Pedal bi çerxa paşîn re xwedan formek pêwendiya mekanîkî nîne, lê bi tenê jeneratorê hêz dike û hêzê vediguhezîne motora hubê ya bisiklêta elektrîkê.
Ev pergalek pir balkêş e ku derî li sêwiranên afirîner duçerxeya elektrîkê vedike. Di destpêkê de, ya herî guncaw duçerxên elektrîkê yên barkirinê ne.Ev bi gelemperî ji ber hewcedariya girêdana ajokera pedalê bi çerxa ajokera paşîn a ku dûr e û gelek caran bi pêwendiyek mekanîkî ve ji pedalê qut dibe tê asteng kirin.
Me ajotina ku li ser bisîkletek elektrîkî ya kargoyê ya bi taybetî ya mezin li ser Eurobike 2021-ê hatî siwar kirin dît, û wî karekî pir xweş kir, her çend tîmê hîna jî wê sererast dike da ku performansa tevahiya rêgezê çêtir bike.
Wusa dixuye ku mirov bi rastî ji bisîkletên elektrîkê yên bilez hez dikin, an bi kêmanî ew hez dikin ku li ser wan bixwînin. Pênc raporên nûçeyên e-bike di sala 2021-an de du e-bisîkletên bilez in.
Ji ber vê yekê, çêkerê duçerxeya elektrîkê destpêkirina bisîkletek super bi lezûbez a bi navê V ragihand, ku dikare li gorî rewşa taybetî bigihîje leza.Li kîjan pargîdaniyê hûn nûner an daxuyaniya çapemeniyê dixwînin.
Bisiklêtên elektrîkê yên bi tam suspension ne tenê têgehek in. Her çendî negot ku ew plan dike ku duçerxeyên elektrîkî yên pir bilez hilberîne jî, got ku ew ê bi rastî superbikeya xwe derxe bazarê.
Digel vê yekê, rûpelek ji pirtûkê girt, îdia kir ku armanca wê ew e ku nîqaşên li ser qaîdeyên bisîklêta elektrîkê pêşve bibe.
"V yekem super bike me ye.Ew duçerxeyek elektrîkê ye ku ji bo bidestxistina leza bilind û dûr û dirêj ve hatî veqetandin.Ez bawer dikim ku heya sala 2025-an, ev duçerxeya elektrîkê ya nû ya bilez dikare bi tevahî li bajaran cîhê scooter û skotiran bigire.trimbêl.
Em bang dikin ku siyasetek li ser gel were meşandin ku ji nû ve bifikire ka meriv çawa cîhê giştî bikar tîne ger ku ew cîh ne ji hêla otomobîlan ve were dagîr kirin. bi avakirina amûrên veguherînê yên rast biguherînin."
Ev sal nûçeyek mezin bû ji ber ku Kongre yekem car di meha Sibatê de ji bo bisîkletên elektrîkî yên mîna wesayîtên elektrîkî kredîyek baca federal pêşniyar kir.
Her çend hin kes difikirin ku krediya baca duçerxeya elektrîkê armancek demdirêj e, dema ku Meclîsa Nûneran a Dewletên Yekbûyî wekî beşek ji "Qanûna Ji nû ve Avakirina Baştir" dengdana rastîn pejirand, pêşnûmeyê dengek pêbaweriyek mezin wergirt.
Krediya bacê di 900 dolaran de tê girtin, ku ji sînorê plankirî yê orîjînal 1,500 dolar kêmtir e. Ew tenê ji bo bisîkletên elektrîkê yên ku bihayê wan di binê 4,000 dolarî de ne, derbas dibe. Plana bingehîn krediya bacê bi duçerxeyên elektrîkî yên ku ji 8,000 dolaran kêmtir lêçûn sînordar dike. hin vebijarkên bisîkleta elektrîkê yên bihatir ên ku bihaya wan bi kapasîteya wan ve girêdayî ye ku bi salan di gera rojane de otomobîlan biguhezînin.
Her çend hîn çend modelên duçerxeyên elektrîkê hene ku bi kêmtirî 1,000 dolarên Amerîkî têne firotin, duçerxeyên elektrîkî yên herî populer bi hezaran dolarên Amerîkî têne firotin û hîn jî ji bo karanîna di çarçoveyek li bendê de ne.
Piştî piştgirî û lobiya berfireh ji gel û PeopleForBikes û komên din, bisîkletên elektrîkê ketin nav krediya baca wesayîta elektrîkê ya federal.
"Ji ber teşwîqên darayî yên nû ji bo bîsîklet û duçerxeyên elektrîkê û alîkariyên ji bo başkirina binesaziyê yên ku li ser avhewa û wekheviyê ne, dengdana herî dawî ya Meclisa Nûneran li ser "Qanûnê" bisiklêtan wekî beşek ji çareseriya avhewa vedihewîne.Em bang li Senatoyê dikin ku berî dawiya salê qebûl bike da ku em karibin dest bi kêmkirina emelên trafîkê bikin dema ku destûr bidin her kes ku tevbigere, ferq nake ka ew çawa rêwîtiyê dikin an li ku dijîn."
Di sala 2021-an de, em hejmareke mezin bisiklêtên elektrîkî yên nû yên balkêş, û her weha hêza ajotinê ya teknolojiyên nû û ji nû ve pênasekirina qanûnîbûna bisîkletên elektrîkê dibînin.
Naha, ji ber ku hilberîner dest pê dikin ku ji kêmbûna zincîra peydakirina giran xelas bibin, dihêlin ku ew raman û modelên nû derxînin sûkê, dibe ku sala 2022 bibe salek hê balkêştir.
Hûn difikirin ku em ê di sala 2022-an de di pîşesaziya duçerxeya elektrîkê de çi bibînin? Ka em di beşa şîroveyan de li jêr ramanên xwe bibihîzin. Heke hûn dixwazin ji bo rêwîtiyek nostaljîk (12-24 meh) di wextê xwe de vegerin, sala borî sala 2020-an binihêrin raporên nûçeyan top electric bike.
Micah Toll dilxwazê ​​otomobîla elektrîkê ya kesane, nerdê bataryayê ye, û nivîskarê jimareya yekê ya herî firotanê ya Amazon û Rêbernameya Bisîkleta Elektrîkî ya DIY ye.