Electric Bicycles bisiklêtek elektrîkî ya nû ya bi ajotina navîn amade ye ku bikeve rêza xwe. Bisiklêta elektrîkî ya nû dê modela herî bihêz be ku marqeyê heya niha derxistiye.
Electric Bicycles beşa bisiklêtên elektrîkê ya Motorcycles e, îtxalatkarek motorsîkletan a navdar e ku bingeha wê li derdora bajêr e.
Ev şîrket zêdetirî 30 salan di pîşesaziya motorsîkletan de xebitiye. Di sala 2018an de, wan dest bi zêdekirina motorsîkletên elektrîkî yên sivik û scooteran li rêza xwe kir, bi modela xwe ya populer City Slicker dest pê kir.
Di sala 2019an de, wan e-bisîklet bi du modelên e-bisîkletên bi lastîkên qelew re kirin yek - ew dem bû ku pargîdaniya motorsîkletan Electric Bicycles damezrand. Modelên nû yên paşê bîsîkletên elektrîkê yên gerok û bîsîkletên elektrîkê yên barhilgir dihewînin.
Bisiklêta elektrîkê ya nû (xuya ye ku wan qet nexşeya navlêkirina motorsîkletan bi bingehîn winda nekiriye) dê di heman demê de yekem bisiklêta elektrîkê ya navîn a marqeyê be.
Motora navîn-ajotinê ya li navendê bi hêza xwe tê nasîn. Yekîneya ajotinê wekî motorek bi rêk û pêk a domdar tê navnîş kirin, lê dema ku digihîje sînorê xwe, tê zanîn ku ew hêzek zêdetir dide.
Bisiklêt dê di moda Asta 2-an de bi sînorê leza 20 mph (32 km/h) were şandin, lê siwar dikarin wê vekin da ku bi alîkariya gaz an pedalê bigihîjin 28 mph (45 km/h).
Motor her wiha herî zêde 160 Nm tork derdixe, ji her motorek din a bisiklêta elektrîkê ya xerîdar a li sûkê zêdetir. Torka bilind demên hilkişînê kêm dike û bi lezandina bilez bisiklêtê ji xeta ajotinê derdixe.
Behsa torkê, motor ji bo alîkariya pedalê ya herî rehet û bersivdayî sensorek tevgera xwezayîtir peyda dike. Ew ji sensorên alîkariya pedalê yên li ser bingeha kadansê yên erzantir bersivek tevgera xwezayîtir peyda dike.
Ev bisiklêta elektrîkê motorek navîn a hêza bilind bi pola zengarnegir re ji bo temenê dirêj û derailleurek Altus a 8-leza re dike yek.
Bilindkerên destgirê yên verastkirî alîkariya siwaran dikin ku destgirê li gorî bilindahî û goşeya herî rehet rast bikin. Pedalên bi tevahî ji alumînyûmê li ser krankan xemilandî ne, û çatalek hîdrolîk a li pêşiyê rehetiyek zêde û rêveçûnek çêtir li ser rêyên dijwar peyda dike.
Hêza rawestandinê ji frenên dîskê yên hîdrolîk ên du-pîstonî tê ku rotorên 180 mm kilît dikin.
Sîstema bisiklêta elektrîkê bi dîmenderek rengîn û pênc astên bijartî yên alîkariya pedalê tê, û her weha bi galastîkek tiliyê ji bo kesên ku dixwazin ji pedalkirina xwe bêhna xwe vedin.
Ronahîkirina LED ya pêş û paş ji hêla pîlê sereke ve tê xebitandin, ji ber vê yekê hûn ne hewce ne ku pîlan biguherînin da ku di şevê de ronî bimînin.
Wisa dixuye ku hemû parçe ji markayên navdar in û xwedî kalîteyek pir baş in. Bê guman, derailleurek Shimano Alivio dikare xweş be, lê Shimano Altus dê li hema hema her siwarê asayî an jî yê ku diçe ser kar bigere. Her çend gelek pargîdanî ji bo teserûfa pereyan û xurtkirina xetên dabînkirinê yên kêm dibin berê xwe dane pêkhateyên ji derveyî marqeyê, xuya ye ku CSC bi pêkhateyên marqeyê ve girêdayî ye.
Pîl ji bo xuyangek hêsantir nîv-di çarçovê de hatiye entegrekirin, bi kapasîteya 768Wh ku hinekî ji navînîya pîşesaziyê bilindtir e.
Me berê jî bataryayên bi kapasîteya bilindtir dîtibûn, lê gelek pêşengên di sûkê de hîn jî bataryayên biçûktir ên ku me li vir dîtine bi kar tînin.
Bisîkleta elektrîkê ya 76 poundî (34 kîlogram) giran e, bi piranî ji ber ku motora mezin û bataryaya mezin ne pêkhateyên sivik in. Her wiha ew lastîkên qalind ên 4 înç jî ne giran in, her çend ew ji giraniya xwe ya di qûm, ax û berfê de bêtir telafî dikin.
Ev bisiklêt bi raf an jî perdeyan standard nayên, lê heke hûn bixwazin hûn dikarin xalên montajê lê zêde bikin.
Motora M620 ne kîteke erzan e. Piraniya e-bisiklêtên ku me bi vê motorê dîtine bihayê wan di navbera 4,000 dolarî û jortir de ye, her çend ew bi gelemperî e-bisiklêtên bi tevahî vemirandinê jî bin.
bihayê wê 3,295 dolar e. Ji bo ku bihayê hîn bêtir bilind bibe, bisiklêt niha di pêşsiparîşê de ye, bi barkirina belaş û dakêşana 300 dolarî, ku bihayê wê dadikeve 2,995 dolarî. Bi rastî, bisiklêta elektrîkê ya navîn a ku ez rojane diajon bihatir e û nîvê hêzê wê kêmtir e.
Berevajî piraniya şîrketên bisiklêtên elektrîkî ku dravdana tevahî ya pêşîn hewce dikin, ji bo domandina rezervasyona we tenê depoyek 200 $ hewce dike.
e-bisîkletên nû niha di rê de ne û tê payîn ku di destpêka sala 2022an de werin şandin. Şîrketê diyar kir ku ji ber tengasiya heyî ya bisîkletên ku di deryayeke keştîyên barhilgir ên lengerkirî de li benda Long Beach in, wan tarîxek rastîn a şandinê nedaye.
Belê, hûn dikarin bisiklêtek elektrîkî bi her rengê ku hûn dixwazin hebe, heya ku ew kesk be. Her çend hûn dikarin ji herî kêm du çêjên cûda hilbijêrin: keskê kevroşkê an xerdelê.
Ezmûnên min ên berê pir erênî bûn, çi motorsîkletên elektrîkî bin çi jî bisiklêtên elektrîkî. Ji ber vê yekê ez dixwazim ku ev bisiklêt jî bêtir ji van tiştan hebin.
Par min çend ji e-bisîklêtên wan ên bi lastîkên qelew ên 750W ceribandin û min du tiliyên xwe yên erênî ji wan re dan. Hûn dikarin vê ezmûnê di vîdyoya jêrîn de bibînin.
hayranekî şexsî, hezkiriyê pîlê, û nivîskarê pir firotî DIY Lithium Batteries, DIY Solar, û The Ultimate DIY Electric Bike Guide ye.