Bisiklêtên çiyayî yên elektrîkî dikarin we bikin ku hûn zû biteqînin û bi lez we ber bi çiyê ve bikşînin, bihêle hûn ji kêfa daketinê kêfê bistînin.Her weha hûn dikarin balê bikişînin ser hilkişîna berbi herî asê û teknîkî ya ku hûn dikarin bibînin, an jî ji nêz ve bi ken bikin da ku dirêjtir û zûtir bibin.Kapasîteya ku hûn zû erdê veşêrin tê vê wateyê ku hûn dikarin derkevin der û cihên ku hûn wekî din nahesibînin bigerin.
Van bisiklêtan di heman demê de dihêle hûn bi awayên ku bi gelemperî ne mumkun in siwar bibin, û her ku sêwiran xweştir dibe, destwerdana wan her ku diçe pêşbaziya bisiklêtên çiyê yên kevneşopî dike.
Ji bo bêtir agahdarî li ser tiştê ku dema kirîna eMTB li çi bigerin, ji kerema xwe rêberê kirrûbirrê li binê vê gotarê bixwînin.Wekî din, ji kerema xwe rêbernameya meya bisîkleta elektrîkê binihêrin da ku bisîkleta ku li gorî we hilbijêrin hilbijêrin.
Ev bisîkleta çiyayê elektrîkê ya çêtirîn e ku ji hêla tîmê testa BikeRadar ve hatî hilbijartin.Her weha hûn dikarin serdana arşîva meya tevahî ya nirxandinên bisiklêta elektrîkê bikin.
Marin di dawiya sala 2020-an de Alpine Trail E dest pê kir, ku yekem bisîklêta çiyê ya elektrîkî ya bêkêmasî ya marqeya California ye.Xwezî, ya ku hêjayî lênihêrînê ye ev e ku Alpine Trail E eMTBek hêzdar, kêf û rehet e ku bi baldarî hatiye fikirîn ku taybetmendiyên lêçûn-bandor peyda bike (şorkêşkerên top, pergalên veguheztina Shimano û hêmanên marqeyê).
Hûn çarçoveyek aluminiumê ya bi derbek 150 mm bi profîlek daketî ya berbiçav digirin, û motora nû EP8 ya Shimano hêzê peyda dike.
Alpine Trail E2 mala her cûre rêgezan e û soza Marîn ku bisiklêt dê bişirînekê ji we re bîne, dicive.
Di Adara 2020-an de ji nû ve hatî sêwirandin, Canyon Spectral: Çarçoveya sereke ya ON-ê naha ji karbonê bi sêgoşeyên paşîn ên alloyî li şûna hemî alloyan hatî çêkirin, û bataryaya wê ya 504Wh naha li hundur e.Mîna selefê xwe, mezinahiya wê çerxa masîgiriyê ye, bi çerxa pêşiyê 29 înç û çerxa paşîn 27,5 înç e.Li ser vê modela CF 7.0, lêdana çerxa paşîn 150 mm e, û şokê RockShox Deluxe Select ji hêla motora Shimano Steps E8000 ve, bi manipulatorê 12-leza Shimano XT ve tê hêz kirin.
Motora elektrîkê ji bo hilkişînên asê têra xwe hêzê peyda dike, û hesta siwarbûna bilez ji pedalkirinê balkêştir e.
Me jî taybetmendiya jorîn ceriband, £ 6,499 Spectral: ON CF 9.0.Pêkhateyên wê çêtir in, lê em difikirin ku sedemek din tune ku meriv wê li ser 7.0 hilbijêrin.
Giant's Trance E+1 ji hêla motora Yamaha SyncDrive ve tê hêz kirin.Pîlê wê ya 500Wh dikare têra rêwîtiya rêwîtiyê peyda bike.Ew xwedan pênc fonksiyonên alîkar-asta sabît e, lê moda alîkar a aqilmend bi taybetî bandorek kûr ji me re hişt.Motor di vê modê de ye.Hêz bi şêwaza siwarbûna we diguhere.Ew dema hilkişînê hêzê peyda dike, û dema ku rêwîtî an dakeve li ser erdek şûştî derdikeve.
Taybetmendiyên mayî li ser modelên pileya duyemîn têne veqetandin, di nav de hêz û frenên Shimano Deore XT û sekinandina Fox.Trance E + 1 Pro ji 24 kg zêdetir giran e, lê giran pir giran e.
Me di heman demê de rêberê bisiklêta rê, hîbrîd û pêçayî ya çêtirîn stend ku ji hêla tîmê testa BikeRadar ve hatî vekolandin.
Lapierre ya 160mm lêdana zêde voltaja GLP2, ku balê dikişîne ser pêşbaziya bîhnfirehiyê, nûvekirinek sêwiranê derbas kir.Ew ji motora Bosch Performance CX ya nifşê çaremîn sûd werdigire, û xwedan geometrîyek nûtir, zincîreyek kurttir û dawiya pêşê dirêjtir e.
Baterîrek derveyî 500Wh di binê motora elektrîkê de tê saz kirin da ku bigihîje belavkirina giraniya baş, dema ku destwerdan bersivek bilez û aramiyê li hev dike.
Navê Santa Cruz Bullit vedigere sala 1998-an, lê bisiklêta ji nû ve hatî sêwirandin ji bisiklêta orîjînal pir dûr e-Bullit naha eMTBek gerokek 170mm e ku bi çarçoveyek fîbera karbonê û bi dirêjahiya çerxa hybrid e.Di dema ceribandinê de, şiyana hilkişîna bîsîkletê bandora herî kûr hişt - motora Shimano EP8 dihêle hûn heta radeyekê li ser jor hîs bikin ku hûn nesekinin.
Bullit di heman demê de dema ku berjêr dibe jî pir jêhatî ye, nemaze li ser rêyên bileztir û bêserûber, lê beşên hêdîtir, tengtir û asê bêtir baldarî hewce dikin.
Di rêzê de çar model hene.Bullit CC R bi karanîna motora Shimano's Steps E7000 bi 6,899 £ / 7,499 $ / 7,699 Euro dest pê dike, û bihayê herî bilind digihîje 10,499 £ / 11,499 $ / 11,699 Euro.Rêzeya Bullit CC X01 RSV li vir tê xuyang kirin.
140mm pêş û paşîn E-Escarpe heman pergala motora Shimano Steps wekî Vitus E-Sommet bikar tîne, û her weha çengê pêşîn Fox 36 Factory, ajokera 12-leza Shimano XTR û tîrêjên pêş ên Maxxis Assegai yên zexm bikar tîne.Li ser eMTB-ya herî paşîn, Vitus bi bataryayek derveyî tê, û stûna wê ya dakêşanê ya Brand-X hilberek gerdûnî ye, lê taybetmendiyên mayî berkêşana jorîn in.
Lêbelê, çîpek mezin a 51-diran a li ser kasêtê ji bo duçerxeyek elektrîkî pir mezin e, û zivirîna di bin kontrolê de dijwar e.
Hem Nico Vouilloz û hem jî Yannick Pontal pêşbirka bisiklêta elektrîkê ya li ser Lapierre Overvolt GLP 2 Elite, ku ji bo qada pêşbaziya bi alîkariya gerîdeyê hatî sêwirandin, bi dest xistine.Nirxa çarçoweya fîbera karbonê ji hin hevrikên xwe çêtir e, û li ser rêyê, Overvolt bi lez û bez e ku dilxweş bike.
Bi nisbetî dipeyivî, rêza sînorê bataryayê ya bi nisbet piçûk bi hevrikan re têkildar e, û dibe ku dawiya pêşiyê kontrolkirina hilkişînê dijwar be.
Merida li ser eOne-Forty heman çarçoweya aligirê fîbera karbonê wekî dûvikê dirêjtir eOne-Sixty bikar tîne, lê bandora rêwîtiya 133 mm kîtê sazkirinê şêrîntir dike û goşeya lûleya serî û lûleya rûniştinê zêde dike.Shimano Motora Steps E8000 bi bataryayek 504Wh a ku di lûleya jêrîn de yekgirtî ye, ku dikare hêz û bîhnfirehiya têr peyda bike tê stend.
Ew li ser rêyên diherikin pir biaqil e, lê rawestana kurt û geometrîya pêş-paşîn wê di dema daketinên asê de teng dike.
Her çend Crafty çu carî wekî jîndar neyê binav kirin, ku di ceribandinên me de tenê 25,1 kg giran e û xwedan çerxek dirêj e, ew pir zexm e, dema ku bi lez siwar dibe xwe super stabîl hîs dike, û xwedan girtina quncikê ya hêja ye.Her çend dirêjtir, siwarên êrîşkartir dê ji Crafty hez bikin ji ber ku jêhatîbûna wê ya ku eraziyê teknîkî bi rêkûpêk bi rê ve dibe, dibe ku siwarên piçûktir an tirsonek dijwar bibînin ku bisîkletê bizivirînin û bi dînamîk siwar bikin.
Me çarçoweya Turbo Levo wekî yek ji baştirînên niha nirxand, bi geometrîya xweya hêja û hestek siwarbûnê ya nêzî scooterê;em ji motora 2.1 ya Spesh jî hez dikin, her çend torqa wê ne bi qasî pêşbaziyê ye.
Lêbelê, em ji hilbijartina parçeyan, frenên bêserûber û tirên şil, ku nehiştin Turbo Levo golek bilindtir bi dest bixe, bêhêvî bûn.
Her çend eMTB-a nifşa yekem bi rêgezek bi dûrahiya rêwîtiyê ya bi qasî 150 mm ve girêdayî be jî, qada mijarên bisiklêta çiyê ya ku nuha tê girtin berfirehtir û berfirehtir e.Di nav wan de modelên super-mezin ên ku ji bo karanîna dakêşanê hatine çêkirin hene, di nav de Specialized Turbo Kenovo û Cannondale Moterra Neo;li aliyê din, ronahîker hene, wek Specialized Turbo Levo SL û Lapierre eZesty, ku sivikan bikar tînin: dişibin bisîkletên elektrîkê.Motora hêza kêmtir û pîlê piçûktir.Ev dikare giraniya bisîkletê kêm bike û li ser makîneyên giran guheztina wê zêde bike.
Hûn ê tekerên eMTB yên 29-inç an 27,5-inç bibînin, lê di doza "Mulyu Jian" de, tekerên pêş 29 inç in û tekerên paşîn 27,5 inç in.Ev îstîqrara baş li pêş peyda dike, dema ku tekerên paşîn ên piçûk nermbûnek çêtir peyda dikin.Mînakî, Canyon Spectral: ON û Vitus E-Escarpe.
Piraniya eMTB bisîkletên tam suspension in, lê hûn dikarin ji bo mebestên derveyî rê jî hişkên elektrîkê jî bibînin, wek Canyon Grand Canyon: ON û Kinesis Rise.
Vebijarkên populer ên ji bo motorên eMTB Bosch, Shimano Steps û Yamaha ne, dema ku motorên sivik ên Fazua her ku diçe li ser bîsîkletên bi giranî xuya dibin.Motora Bosch Performance Line CX dikare ji bo hilkişîna hêsan 600W hêza herî bilind û 75 Nm torque peyda bike.Bi hestek ajotinê ya xwezayî û kapasîteyên rêveberiya batterê ya baş, jiyana bateriya pergalê bi heybet e.
Pergala Steps ya Shimano hîn jî hilbijarkek populer e, her çend wê dest pê kiriye serdema xwe nîşan bide, bi hilberîna hêz û torque kêmtir ji hevrikên nû.Pîlê wê ya piçûk di heman demê de rêgezek piçûktir jî ji we re peyda dike, lê dîsa jî avantajên giraniya sivik, sêwirana tevlihev û şiyana eyarkirina hêza derketinê heye.
Lêbelê, Shimano herî dawî motorek nû ya EP8 destnîşan kir.Ev torque li 85Nm zêde dike, di heman demê de giraniya bi qasî 200g kêm dike, berxwedana pedalkirinê kêm dike, rêgezê zêde dike û faktora Q kêm dike.Bisiklêtên çiyayî yên elektrîkî yên nû her ku diçe populertir dibin.
Di heman demê de, Giant li ser eMTB-ya xwe motorên Yamaha Syncdrive Pro bikar tîne.Moda wê ya Alîkariya Smart komek ji şeş senzoran, tevî senzorek gradient, bikar tîne da ku di rewşek diyarkirî de çiqas hêzê peyda bike hesab bike.
Pergala motora Fazua ji bo bisiklêtên elektrîkê yên rê vebijarkek populer e, û ew di van demên dawî de li ser eMTB-ên wekî Lapierre eZesty jî tê dîtin.Ew siviktir e, hêza wê kêmtir e û xwedan bataryayek piçûktir e.
Ev tê vê wateyê ku hûn bi gelemperî hewce ne ku hûn bêtir hêza pedalkirinê bidin, lê ev ê giraniya bîsîkletê kêm bike astek ku nêzî ya modela xwe-pêşkêşker e.Wekî din, hûn dikarin pîlê bi tevahî jê bikin an bêyî pîlê li bisîklêtê siwar bibin.
Specialized yekîneya xweya motorê heye, ku ji bo pir bisîkletên elektrîkê maqûl e.Bisiklêta wê ya Turbo Levo SL-ya xaçê motorek elektrîkê ya SL 1.1-a-tork û bataryayek 320Wh bikar tîne, ku arîkariyê kêm dike û giraniyê kêm dike.
Ji bo ku we hilkişin ser çiyê, têra xwe hêzê hilberînin û bi têra xwe dûrahiya ajotinê peyda bikin, pir bisiklêtên çiyayî yên elektrîkî bi qasî 500Wh heya 700Wh hêza bateriyê ne.
Pîlê hundurîn di lûleya jêrîn de têlkirina paqij peyda dike, lê eMTB-yên bi bataryayên derveyî jî hene.Vana bi gelemperî giraniyê kêm dikin, û di modelên wekî Lapierre Overvolt de, ev tê vê wateyê ku batar dikarin kêmtir û hûrtir werin danîn.
Lêbelê, wekî ku li jor behs kir, eMTB-yên bi bataryayên kapasîteya piçûk di binê 250Wh de derketine.Ew di nav rêzek tixûbdar de bazirganiyê dikin da ku bigihîjin giraniyek sivik û potansiyela ji bo hilgirtina çêtir.
Pawlos ji xortaniya xwe de bisiklêtan siwar dike û nêzî pênc salan li ser teknolojiya bisîkletê gotar dinivîse.Ew di nav heriyê de hat girtin, berî ku kevir were îcadkirin, û wî bi bîsîkleta xwe di nav devera Downs a Başûr re, li ser riya herî ya di nav Çilternê re, siwar bû.Wî di heman demê de berî ku vegere bisiklêtên daketinê, bi bîsîklêta çiyê ya cross-country jî mijûl bû.
Bi têketina hûrguliyên xwe, hûn şert û mercên BikeRadar û polîtîkaya nepenîtiyê qebûl dikin.Hûn dikarin her dem abonetiyê nekin.