Ji ber rehetiya bikarhêner û sêwirana xwe ya hawirdorparêz, bisiklêtên elektrîkê di cîhana çûnûhatinê de bûne navendeke girîng. Xelk wê wekî rêyek nû ya çûnûhatinê û veguhastinê ji bo mesafeyên dirêj û kurt bikar tînin.
Lê kengî yekem bisiklêta elektrîkê çêbû? Kê bisiklêta elektrîkê îcad kir û kî wê bi bazirganî difiroşe?
Em ê bersiva van pirsên balkêş bidin dema ku em li ser dîroka ecêb a nêzîkî 130 salî ya bisîkletên elektrîkê nîqaş dikin. Ji ber vê yekê, werin em bêyî derengketinê dest pê bikin.
Heta sala 2023an, nêzîkî 40 milyon bisiklêtên elektrîkî dê li ser rêyan bin. Lêbelê, destpêka wê bûyerek hêsan û bêwate bû, ku vedigere salên 1880an, dema ku Ewropa ji bisiklêt û sêsikletan hez dikir.
di sala 1881an de yekem kes bû ku bisiklêtek elektrîkî çêkir. Wî motorek elektrîkî li ser sêçerxeyek Brîtanî saz kir, û bû yekem hilberînerê sêçerxeyek elektrîkî yê cîhanê. Wî li ser rêyên Parîsê bi sêçerxeyek elektrîkî hin serkeftin bi dest xist, lê nekarî patentek bistîne.
bi zêdekirina bataryayan li sêçerxeyê û motora wê ya têkildar, fikra wê bêtir pêşxist. Tevahiya sazkirina sêçerxeyê bi motor û bataryayê re nêzîkî 300 lîreyan giran bû, ku ev yek nepratîk dihat hesibandin. Bi awayekî ecêb, ev sêçerx bi leza navînî ya 12 mph 50 mîl ajot, ku li gorî her pîvanî balkêş e.
Gaveke mezin a din di bisiklêtên elektrîkî de di sala 1895an de pêk hat, dema ku motorek navenda paşîn bi mekanîzmayeke ajotina rasterast hate patentkirin. Bi rastî, ew hîn jî motora herî belavbûyî ye ku di bisiklêtên elektrîkî de tê bikar anîn. Wî motorek firçekirî bikar anî ku bi rastî rê li ber bisiklêta elektrîkî ya nûjen vekir.
di sala 1896an de motora hubê gerên gerstêrkî da nasîn, û sêwirana bisiklêtên elektrîkê bêtir pêş xist. Her wiha, wê bisiklêta elektrîkê çend kîlometreyan leztir kir. Di çend salên pêş de, bisiklêtên elektrîkê ceribandinên dijwar derbas kirin, û me danasîna motorên ajotina navîn û ajotina sürtûnê dît. Lêbelê, motora hubê paşîn bûye motora sereke ji bo bisiklêtên elektrîkê.
Çend dehsalên pêş de ji bo bisiklêtên elektrîkî hinekî tarî bûn. Bi taybetî, Şerê Cîhanê yê Duyemîn pêşveçûna bisiklêtên elektrîkî ji ber bêaramiya berdewam û hatina otomobîlan rawestand. Lêbelê, bisiklêtên elektrîkî bi rastî di salên 19030-an de jiyanek nû wergirtin dema ku û ji bo çêkirina bisiklêtên elektrîkî ji bo karanîna bazirganî hevkariyek çêkirin.
Wan di sala 1932an de bi firotina bisiklêta xwe ya elektrîkê deng veda. Piştre, hilberînerên wekî ... di salên 1975 û 1989an de bi rêzê ve ketin bazara bisiklêtên elektrîkê.
Lêbelê, ev şîrket hîn jî bataryayên nîkel-kadmiyûm û asîda ser-pêl bikar tînin, ku leza û menzîla bisiklêtên elektrîkê bi giranî sînordar dike.
Di dawiya salên 1980an û destpêka salên 1990an de, îcadkirina bataryaya lîtyum-îyon rê li ber bisîkleta elektrîkî ya nûjen vekir. Hilberîner dikarin bi bataryayên lîtyum-îyon giraniya bisîkletên elektrîkî bi girîngî kêm bikin û di heman demê de menzîl, leza û performansa wan zêde bikin. Ev yek di heman demê de dihêle ku siwar bataryayên xwe li malê şarj bikin, ku bisîkletên elektrîkî populertir dike. Wekî din, bataryayên lîtyum-îyon bisîkletên elektrîkî sivik û ji bo çûnûhatinê bêkêmasî dikin.
Bisîklêtên elektrîkî di sala 1989an de bi danasîna bisîklêta elektrîkî ji hêla ... ve gavên xwe yên herî mezin avêtin. Paşê, ew wekî bisîklêta elektrîkî ya "bi alîkariya pedalê" hate nasîn. Ev mekanîzma dihêle ku motora bisîklêta elektrîkî dest pê bike dema ku siwar bisîklêtê pedal dike. Bi vî rengî, ew motora bisîklêta elektrîkî ji her gazê azad dike û sêwiranê hêsantir û bikarhêner-dostane dike.
Di sala 1992an de, bisiklêtên elektrîkî yên bi alîkariya pedalê dest bi firotina bazirganî kirin. Ew her wiha ji bo e-bisiklêtan bûye bijarteyek ewle û naha ji bo hema hema hemî e-bisiklêtan sêwirana sereke ye.
Di destpêka salên 2000an û destpêka salên 2010an de, pêşketinên di teknolojiya elektrîkî û elektronîkî de tê vê wateyê ku hilberînerên bisiklêtên elektrîkî dikarin cûrbecûr mîkroelektronîk di bisiklêtên xwe de bikar bînin. Wan kontrolên alîkariya gaz û pedalê li ser destan dan destpêkirin. Her wiha wan dîmenderek bi bisiklêta elektrîkî re jî vedihewîne ku dihêle mirov kîlometre, leza, temenê pîlê û hêj bêtir ji bo ezmûnek ajotinê ya ewletir û çêtir bişopînin.
Herwiha, hilberîner serîlêdanek ji bo têlefonên jîr entegre kiriye da ku bisiklêta elektrîkê ji dûr ve bişopîne. Ji ber vê yekê, bisiklêt li dijî diziyê tê parastin. Wekî din, karanîna senzorên cûda performans û fonksiyona bisiklêta elektrîkê baştir dike.
Dîroka bisiklêtên elektrîkê bi rastî jî ecêb e. Bi rastî, bisiklêtên elektrîkê yekem wesayît bûn ku bi pîlan dixebitin û bêyî kedê li ser rê rêwîtiyê dikirin, hetta berî otomobîlan jî. Îro, ev pêşketin tê vê wateyê ku bisiklêtên elektrîkê bi kêmkirina gaz û deng bûne bijareya sereke ji bo parastina ekolojîk. Her weha, bisiklêtên elektrîkê ewle û hêsan têne siwarkirin û ji ber avantajên xwe yên ecêb bûne rêbaza herî populer a rêwîtiyê li welatên cûda.