Bisiklêtên elektrîkê ji ber rehetiya xwe ya bikarhêner û sêwirana xwe ya eko-dostane di cîhana çûnûhatinê de bûne xala nû. Mirov wê ji bo mesafeyên dûr û kurt wekî rêyek nû ya çûnûhatin û veguhestinê bikar tînin.
Lê yekem duçerxeya elektrîkî kengî ji dayik bû?
Em ê bersiva van pirsên balkêş bidin dema ku em qala dîroka ecêb a nêzî 130-salî ya bisîkletên elektrîkê dikin. Ji ber vê yekê, em bêyî dereng têkevin nav wê.
Heya sala 2023-an, nêzîkê 40 mîlyon duçerxeyên elektrîkê dê li ser rê derkevin. Lêbelê, destpêka wê bûyerek pir hêsan û ne girîng bû, ji salên 1880-an de vedigere, dema ku Ewrûpa dîn bû bi bîsîklet û trimbêlan.
yekem car bû ku di sala 1881-an de duçerxeyek elektrîkî çêkir.Wî motorek elektrîkî li ser trimbêleka Brîtanî saz kir û bû yekem çêkerê sêçerxeya elektrîkê li cîhanê. Li ser rêyên Parîsê li ser trimbêleka elektrîkê hin serfiraz bû, lê nekarî patentê bigire.
bi lêzêdekirina bataryayên trimbêlê û motora wê ya pê re, ramana zêde safî kir. Tevahiya sazkirina trimbêlê ya bi motor û pîlê bi qasî 300 lîreyî giran bû, ku ev yek nepratîk dihat hesibandin. Ecêb e ku ev sêçerx 50 mîl bi leza navînî bi rê ve çû. 12 mph, ku ji hêla her standardan ve bandorker e.
Di duçerxên elektrîkê de pêngava mezin a din di sala 1895-an de hat, dema ku motorek huba paşîn a bi mekanîzmaya ajotina rasterast hate patent kirin. Bi rastî, ew hîn motora herî berbelav e ku di e-bikes de tê bikar anîn. Wî motorek firçekirî bikar anî ku bi rastî rê li ber bike elektrîkê modern.
di sala 1896-an de motora gerstêrka navgîniya gerstêrkê destnîşan kir, sêwirana bisîkletên elektrîkê bêtir çêtir kir. Bi ser de, wê e-bisîkletê ji bo çend kîlometreyan bileztir kir. Di çend salên pêş de, e-bikes ketin ceribandinên hişk, û me danasîna navîn dît. -motorên ajotinê û ajotinê-ajalandinê.Lêbelê, motora hubê ya paşîn bûye motora sereke ya e-bisîkletan.
Deh salên pêş de ji bo e-bisîkletan hinekî nerihet bûn. Bi taybetî, Şerê Cîhanê yê Duyemîn ji ber berdewamiya aloziyan û hatina otomobîlan pêşveçûna e-bisîkletan rawestand. Lêbelê, bisîkletên elektrîkê di salên 19030-an de rastî jiyanek nû derketin. dema ku û ji bo çêkirina duçerxeyên elektrîkê yên ji bo karanîna bazirganî kom bûn.
Wan di sala 1932-an de gava duçerxeya xweya elektrîkê kir bazar, dengek çêkir. Paşê, çêkerên wekî di sala 1975 û 1989-an de ketin bazara duçerxeyên elektrîkê.
Lêbelê, ev pargîdan hîn jî bataryayên nîkel-kadmium û asîdê-asîdê bikar tînin, ku lez û beza e-bisîkletan bi tundî sînordar dikin.
Di dawiya salên 1980-an û destpêka salên 1990-an de, îcadkirina pîlê lîtium-îon rê li ber duçerxeya elektrîkê ya nûjen vekir. Hilberîner dikarin giraniya e-bisîkletan bi girîngî kêm bikin dema ku bi bataryayên lîtium-îon ve rêgez, lez û performansa wan zêde bikin. di heman demê de rê dide siwaran ku bataryayên xwe li malê şarj bikin, bisîkletên elektrîkê populertir bikin. Ji bilî vê, bataryayên lîtium-ion e-bisîklêtan ji bo çûnûhatinê sivik û bêkêmasî dikin.
Bisîkletên elektrîkê di sala 1989an de bi pêşandana duçerxeya elektrîkê ya ku ji hêla 1989ê ve derket pêşkeftinên xwe yên herî mezin çêkir. Paşê, ew bi navê duçerxeya elektrîkê ya bi "alîkariya pedal" hat nasîn. Ev mekanîzma dihêle ku motora e-bike gava ku siwar bisiklêtê pedal dike dest pê bike. , ew motora e-bisîkletê ji her gazê xilas dike û sêwiranê hêsantir û bikarhêner-hevaltir dike.
Di sala 1992-an de, bisîkletên elektrîkî yên bi alîkariya pedal dest bi firotina bazirganî kirin. Ew ji bo e-bisîkletan jî bûye bijarek ewledar û naha ji bo hema hema hemî e-bikes sêwiranek sereke ye.
Di destpêka salên 2000-an û destpêka salên 2010-an de, pêşkeftinên di teknolojiya elektrîkî û elektronîkî de tê vê wateyê ku çêkerên e-bisîkletê dikarin cûrbecûr mîkroelektronîk di bîsîkletên xwe de bikar bînin. Wan kontrolên alîkariya gazê û pedalê li ser destan destnîşan kirin. Di heman demê de dîmenderek bi e- bisiklêta ku dihêle mirov mîle, leza, jiyana pîlê, û hêj bêtir bişopîne da ku ezmûnek ajotinê bi ewletir û çêtir bişopîne.
Wekî din, çêker sepanek smartphone ji bo şopandina e-bisîkletê ji dûr ve pêk aniye. Ji ber vê yekê, duçerx li hember diziyê tê parastin. Wekî din, karanîna senzorên cihêreng performans û fonksiyona duçerxa elektrîkê çêtir dike.
Dîroka bisîkletên elektrîkê bi rastî ecêb e. Bi rastî, e-bisîklet yekem wesayît bûn ku li ser bataryayê dixebitin û bêyî ked di rê de geriyan, heta berî otomobîlan. Îro, ev pêşkeftin tê wê wateyê ku e-bikes bûne bijareya sereke ji bo parastina ekolojîk bi kêmkirina gaz û deng.Herwiha, e-bikes ewle û hêsan in û ji ber avantajên xwe yên ecêb li welatên cihê bûne rêbaza herî populer a çûnûhatinê.